КАМАЗ оценил уровень локализации грузовика модели К5

Генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин сообщил о высоком уровне локализации грузовиков К5. Она составляет более 70%. Это внушительная цифра для современного производства.

Кабина и рама полностью локализованы, а двигатели — на более чем 80%. Однако стопроцентная локализация кажется недостижимой целью. Большая база поставщиков в Китае и Индии предоставляет продукцию высокого качества.

Что касается трансмиссий, то роботизированные коробки передач пока остаются китайскими. Ведутся работы над собственным проектом мостов. Таким образом, сейчас грузовики локализованы на уровне, который можно считать высоким.

Приоритетом для «КАМАЗа» остается гособоронзаказ. Компания опережает график. Далее следует план расширения линейки К5. Есть намерение выйти на рынок с полноприводным автомобилем. Эта ниша ранее занимали компании Volvo и MAN.

Когогин также отметил отсутствие дефицита кадров. Нехватка рабочих решается за счет привлеченных специалистов. Требуется еще 3−4 тысяч человек. Но даже высокая зарплата не всегда привлекает желающих в текущих реалиях.

Локализация и производительность «КАМАЗа» показывают прогресс. Это важный шаг для отечественного автопрома. Каждая деталь, локализованная на российском рынке, укрепляет его позиции