Госдума должна рассмотреть изменение локализации автомобилей по запросу совета по развитию такси
Совет по развитию такси настоятельно призывает Госдуму пересмотреть законопроект о локализации автомобилей в таксомоторных перевозках. Наряду с этим, ведомство планирует обсуждение документа во втором чтении уже завтра.
Вместо полного запрета на иностранные автомобили, общественники предлагают приоритетное использование локализованных машин. Это указано в обращении председателя совета Ирины Зариповой к спикеру Госдумы Вячеславу Волдину.
В письме отмечается необходимость доработки законопроекта. Необходимо четко определить критерии для локализованных такси в соответствии с действующим законодательством. Прописывается также введение механизма, который поддержит использование отечественной продукции, а не запреты.
Приоритет следует основывать на экономических выгодах для тех, кто выбирает российские автомобили. В то же время предлагаются повышенные платежи для тех, кто использует иномарки по различным экономическим причинам.
Совет считает, что технические критерии в федеральном законе могут оказаться неэффективными. Это не стимулирует правительство к созданию специализированных автомобилей для такси, как это было в советское время и сейчас в Китае.
"Запрет на использование нелокализованных такси не имеет аналогов в других отраслях. Это ухудшит ситуацию, увеличит теневой сектор и вызовет недовольство у граждан, привыкших к качеству и комфорту", — указывают в совете.
Ранее сообщалось, что комитет Госдумы по транспорту рассматривает введение законопроекта о локализации весной 2026 года. При этом государственно-правовое управление администрации президента настаивает на необходимости дальнейшего обсуждения этого документа
Вместо полного запрета на иностранные автомобили, общественники предлагают приоритетное использование локализованных машин. Это указано в обращении председателя совета Ирины Зариповой к спикеру Госдумы Вячеславу Волдину.
В письме отмечается необходимость доработки законопроекта. Необходимо четко определить критерии для локализованных такси в соответствии с действующим законодательством. Прописывается также введение механизма, который поддержит использование отечественной продукции, а не запреты.
Приоритет следует основывать на экономических выгодах для тех, кто выбирает российские автомобили. В то же время предлагаются повышенные платежи для тех, кто использует иномарки по различным экономическим причинам.
Совет считает, что технические критерии в федеральном законе могут оказаться неэффективными. Это не стимулирует правительство к созданию специализированных автомобилей для такси, как это было в советское время и сейчас в Китае.
"Запрет на использование нелокализованных такси не имеет аналогов в других отраслях. Это ухудшит ситуацию, увеличит теневой сектор и вызовет недовольство у граждан, привыкших к качеству и комфорту", — указывают в совете.
Ранее сообщалось, что комитет Госдумы по транспорту рассматривает введение законопроекта о локализации весной 2026 года. При этом государственно-правовое управление администрации президента настаивает на необходимости дальнейшего обсуждения этого документа