De Tomaso представила свою первую серийную версию ретросуперкара P72

De Tomaso представила первый серийный образец P72. Этот ретросуперкар ограничен 72 экземплярами. Он состоит из углепластикового монокока и оснащён регулируемыми амортизаторами. Подвеска от гоночных машин обещает высокую производительность.

Собранный экземпляр демонстрационный. Он позволяет клиентам оценить качество сборки и инженерной разработки. Техническим партнёром является компания HWA. В её портфолио такие проекты, как Pagani Huayra R и рестомод Mercedes-Benz 190E.

Изначально предполагалось, что P72 построят на шасси Apollo Intensa Emozione. Однако был разработан новый углепластиковый монокок. Он делается из цельного куска композита, без соединений.

Подвеска имеет уникальную геометрию. В её конструкции задействованы двойные поперечные рычаги и подшипники от гоночных GT4. Это обеспечивает стабильность характеристик, независимо от погоды.

Двигатель — компрессорный V8 5.0. Его отдача составляет 700 л.с. и 820 Нм крутящего момента. Мощность передаётся на задние колёса через шестиступенчатую механическую коробку. Это придаёт P72 невероятную остроту и отзывчивость.

Интерьер P72 — произведение искусства. Особенно примечателен рычаг переключения передач и аллюминиевые колодцы приборов. Каждая деталь выполнена мастерами вручную с использованием разных технологий обработки. Мультимедиа отсутствует. Смартфон можно использовать в качестве навигатора.

Запланирован тираж — 72 экземпляра. Первые автомобили клиенты получат в конце года. Возникает вероятность появления товарного P900 — трекового гиперкара за 3 миллиона долларов. Он будет оснащён двигателями V10 Judd и атмосферным V12