Цитroen с роторным двигателем вышел в продажу

Интересное событие ожидает любителей автомобилей. 17 мая 2025 года пройдет аукцион во Флери-сюр-Андель (Франция). На молоток выставят 21 седан Citroen GS Birotor. Это настоящая находка для коллекционеров!
Citroen – легенда в мире авто. Многочисленные модели, такие как DS, CX и 2CV, вызывают ненасытный интерес. И вдруг – 21 экземпляр из 847 выпущенных Citroen GS Birotor. Такой шанс выпадает нечасто!
Эти автомобили производились с 1973 по 1975 год. Некоторым из них требуется реставрация, другие стали донорами. Но есть и такие, которые находятся в довольно приличном состоянии.
GS – король компактных седанов своего времени. С 1970 по 1986 год выпустили почти 2,5 миллиона экземпляров. Модель Birotor особенно интересна. Она оснащена роторно-поршневым двигателем Comotor мощностью 107 л.с. и трехступенчатой коробкой передач.
Несмотря на инженерные достижения, роторная версия не завоевала популярность. Потребление топлива от 12 до 20 л на 100 км отпугнуло покупателей. Поэтому вскоре ее сняли с производства.
Продаваемые экземпляры принадлежат мастерской Жана Лувинье, специалиста по двигателям Ванкеля. Мастеру удалось собрать уникальную коллекцию, однако почти все автомобили хранились под открытым небом. Это значит, что большинство экземпляров находится в плачевном состоянии.
Аукцион обещает быть захватывающим! Удастся ли коллекционерам вернуть к жизни эти редкие автомобили? Время покажет!
Citroen – легенда в мире авто. Многочисленные модели, такие как DS, CX и 2CV, вызывают ненасытный интерес. И вдруг – 21 экземпляр из 847 выпущенных Citroen GS Birotor. Такой шанс выпадает нечасто!
Эти автомобили производились с 1973 по 1975 год. Некоторым из них требуется реставрация, другие стали донорами. Но есть и такие, которые находятся в довольно приличном состоянии.
GS – король компактных седанов своего времени. С 1970 по 1986 год выпустили почти 2,5 миллиона экземпляров. Модель Birotor особенно интересна. Она оснащена роторно-поршневым двигателем Comotor мощностью 107 л.с. и трехступенчатой коробкой передач.
Несмотря на инженерные достижения, роторная версия не завоевала популярность. Потребление топлива от 12 до 20 л на 100 км отпугнуло покупателей. Поэтому вскоре ее сняли с производства.
Продаваемые экземпляры принадлежат мастерской Жана Лувинье, специалиста по двигателям Ванкеля. Мастеру удалось собрать уникальную коллекцию, однако почти все автомобили хранились под открытым небом. Это значит, что большинство экземпляров находится в плачевном состоянии.
Аукцион обещает быть захватывающим! Удастся ли коллекционерам вернуть к жизни эти редкие автомобили? Время покажет!
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"