Российские легкосплавные колесные диски теперь доступны для Атома

Стартап Атом анонсировал новое производство легкосплавных колесных дисков в России. Красноярская компания СКАД создала литые диски для электрокара. Модель получила 17-дюймовые диски с уникальным дизайном, которые уже прошли испытания.
Диски имеют диаметр 17 дюймов и ширину 6,5 дюйма. Максимальная нагрузка на один диск достигает 645 килограммов. Их вес составляет 10,06 килограмма, а в сборе — около 20 килограммов. Легкость позволяет снизить нагрузку на ходовую часть и улучшить комфорт вождения.
Для создания дисков использован алюминиевый сплав AlSi11Mg. Перед производством проводились симуляции, показывающие, как жидкий алюминий заполняет форму под низким давлением. Такой подход обеспечивает надежность и прочность изделия.
Электрокар получит мощный 204-сильный двигатель на постоянных магнитах. Батарея имеет емкость 77 киловатт-часов, что обеспечит до 500 километров хода без подзарядки. Ожидается, что производство стартует в Москве уже в этом году.
Недавно завершились зимние испытания электрокара. Проверялись элементы подвески, рулевое управление и системы стабилизации. Летние испытания будут проводиться на сухом покрытии, что дополнительно подтвердит надежность автомобиля.
Эти разработки подчеркивают стремление России к созданию конкурентоспособного электромобиля
Диски имеют диаметр 17 дюймов и ширину 6,5 дюйма. Максимальная нагрузка на один диск достигает 645 килограммов. Их вес составляет 10,06 килограмма, а в сборе — около 20 килограммов. Легкость позволяет снизить нагрузку на ходовую часть и улучшить комфорт вождения.
Для создания дисков использован алюминиевый сплав AlSi11Mg. Перед производством проводились симуляции, показывающие, как жидкий алюминий заполняет форму под низким давлением. Такой подход обеспечивает надежность и прочность изделия.
Электрокар получит мощный 204-сильный двигатель на постоянных магнитах. Батарея имеет емкость 77 киловатт-часов, что обеспечит до 500 километров хода без подзарядки. Ожидается, что производство стартует в Москве уже в этом году.
Недавно завершились зимние испытания электрокара. Проверялись элементы подвески, рулевое управление и системы стабилизации. Летние испытания будут проводиться на сухом покрытии, что дополнительно подтвердит надежность автомобиля.
Эти разработки подчеркивают стремление России к созданию конкурентоспособного электромобиля
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"