Системы старт-стоп: как они могут вредить мотору автомобиля, поясняет автоэксперт Сокуев

Современные автомобили с системой «старт-стоп» часто подвержены риску. Эта технология предназначена для отключения двигателя на остановках, например, на светофоре. Основная цель — снизить расход топлива и уменьшить выбросы в городских условиях. Однако у этой системы есть свои подводные камни.

Каждый запуск двигателя приводит к повышенному износу. Масло в этот момент не успевает полностью распределиться по системам смазки. Это создает граничное трение и увеличивает риск. В пробках система работает интенсивнее, что усугубляет ситуацию. Отсюда ускоренная деградация масла, окисление и накопление вредных отложений.

Короткие поездки создают дополнительные сложности. Моторное масло не успевает прогреться. В результате влага может конденсироваться и накапливаться. Это сказывается на его эффективности.

Производители смазочных материалов адаптируются к условиям «старт-стоп». Учитываются требования автопроизводителей к маслами. Для современных автомобилей подойдут масла с высокой термической стабильностью и низкой вязкостью. Такие продукты лучше защищают от износа и сохраняют свойства при частых циклах отключения и запуска.

Эксперты советуют сокращать интервалы замены масла на 10−15%. Это необходимо для автомобилей, эксплуатируемых в городских условиях. Неподходящее масло может привести к преждевременному износу двигателей и других систем. Производители, такие как Volkswagen, даже вводят специальные допуски для масел, чтобы повысить защиту.

Система «старт-стоп» — шаг к экологии. Но она требует внимательного подхода. Автовладельцам важно следить за уровнем и состоянием масла. Регулярная замена качественных масел и фильтров может продлить срок службы двигателя. Особенно если автомобиль испытывает нагрузки от частых стартов и остановок