КамАЗ выведет на рынок серийные беспилотные грузовики в 2028 году
КамАЗ планирует начать серийный выпуск беспилотных грузовиков в 2028 году. Генеральный директор компании Сергей Когогин сообщил об этом после успешного испытания автономных машин на Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД).
Для тестирования в Московском регионе были предоставлены три беспилотных грузовика: два модели «МАЯК-1» и одна модель второго поколения «МАЯК-2». Все они основаны на тягаче «КАМАЗ-54901». Когогин отметил, что проект подходит к стадии предпромышленного внедрения. То есть, машины, работающие на М-11 и ЦКАД, уже можно считать предсерийными.
В этом году запланирован выпуск образцов «МАЯК-2.5». Через полтора-два года появится «МАЯК-3», который будет близок к серийной версии. Обратите внимание, что «МАЯК-2» является переработанной версией «МАЯК-1» с учетом импортозамещения и обновленной компонентной базы.
Когогин также подчеркнул, что новая версия была создана на базе санкционно устойчивой версии модели «КамАЗ-54901». Именно она теперь отвечает за автономное движение. В 2023 году на трассе М-11 уже эксплуатируются беспилотные грузовики КамАЗ. Теперь их там 20 штук.
В прошлом августе правительство России дало разрешение на запуск беспилотных грузоперевозок на ЦКАД и трассе М-12 «Восток».
Кроме того, на Нижегородском автозаводе (бывший ГАЗ) начали тестировать беспилотные платформы NEOS. Их используют для перевозки кабин между цехами. В будущем такие машины могут быть применены в аэропортах, на грузовых складах и в портах
Для тестирования в Московском регионе были предоставлены три беспилотных грузовика: два модели «МАЯК-1» и одна модель второго поколения «МАЯК-2». Все они основаны на тягаче «КАМАЗ-54901». Когогин отметил, что проект подходит к стадии предпромышленного внедрения. То есть, машины, работающие на М-11 и ЦКАД, уже можно считать предсерийными.
В этом году запланирован выпуск образцов «МАЯК-2.5». Через полтора-два года появится «МАЯК-3», который будет близок к серийной версии. Обратите внимание, что «МАЯК-2» является переработанной версией «МАЯК-1» с учетом импортозамещения и обновленной компонентной базы.
Когогин также подчеркнул, что новая версия была создана на базе санкционно устойчивой версии модели «КамАЗ-54901». Именно она теперь отвечает за автономное движение. В 2023 году на трассе М-11 уже эксплуатируются беспилотные грузовики КамАЗ. Теперь их там 20 штук.
В прошлом августе правительство России дало разрешение на запуск беспилотных грузоперевозок на ЦКАД и трассе М-12 «Восток».
Кроме того, на Нижегородском автозаводе (бывший ГАЗ) начали тестировать беспилотные платформы NEOS. Их используют для перевозки кабин между цехами. В будущем такие машины могут быть применены в аэропортах, на грузовых складах и в портах