Китайские автомобили теряют в цене медленнее, чем другие иномарки

Эксперты провели анализ средней ценовой политики на вторичном рынке автомобилей. Оказалось, китайские иномарки теряют в стоимости медленнее, чем их некитайские соперники. За год цена на китайские модели снизилась всего на 2%. У автомобилей других брендов убытки колеблются от 6% до 10%.

В марте 2025 года средняя цена китайских автомобилей составила 2,19 миллиона рублей. Европейские, японские и корейские марки показывают среднюю стоимость на уровне 2,39 миллиона рублей.

Кроме того, список автомобилей с наибольшим падением цен возглавляет китайская модель. Exeed LX первого поколения потерял 5% за месяц и теперь стоит около 2 миллионов рублей. Следом идет Chery Tiggo 4 Pro, который также подешевел на 5% — его цена составляет 1,52 миллиона рублей. Замыкает тройку Mercedes-Benz V-Class W447 с сокращением в 4%. Его средняя стоимость сейчас 10,54 миллиона рублей.

На 4% дешевле в марте стали Haval Jolion и Volvo XC90 II. Первые теперь стоят 1,82 миллиона рублей, а вторые — 3,71 миллиона рублей. К числу автомобилей с незначительным падением стоимости добавляются УАЗ «Патриот», Geely Atlas Pro, Geely Monjaro, Mitsubishi ASX и Chery Tiggo 4. Их потери варьируются от 3,4% до 3,6%.

Тем не менее, на рынке есть и положительные тенденции. Mercedes-Benz S-Class (W221) стал лидером по росту стоимости. В марте он подорожал на 1,5% и сейчас стоит 2,44 миллиона рублей. Устойчивость цен на некоторые китайские и премиум модели создает интересную динамику на автомобильном рынке России