"Как выбрать самый экономичный автомобиль для обслуживания в России?"

Эксперты международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service провели тщательный анализ стоимости обслуживания автомобилей в России за 2024 год. Исследование охватило более 928 тысяч заказ-нарядов, что позволяет получить всестороннюю картину.

Японские марки автомобилей по-прежнему занимают первое место по количеству визитов на станции обслуживания. Корейские машины расположились на втором месте, за ними – немецкие и российские бренды. Замыкают пятерку американские марки. Китайские автомобили показали рост, заняв шестую позицию, обогнав чешские. За 2024 год китайские авто посещали СТО более 31 тысячи раз, что на 11% больше, чем в предшествующем году. Тем не менее их доля в общем числе машинозаездов всего 3,4%.

Стоимость обслуживания возросла для всех марок. Японские марки остаются одними из самых экономичных. Средний чек за их ремонт составляет 10 120 рублей. В рейтинге самых дорогих автомобилей английские марки держат первенство с показателем 14 470 рублей. На втором месте итальянские машины (13 529 рублей), затем идут немецкие (12 305 рублей). Интересно отметить, что американские марки переместились с третьей на пятую позицию.

Самыми доступными по стоимости оказались российские автомобили, чьи владельцы тратят в среднем 9 928 рублей. Корейские и китайские марки также вошли в тройку бюджетных: 9 608 и 8 827 рублей соответственно. Это свидетельствует о заметной структурной трансформации российского автопарка. Бренды постепенно уступают место новым игрокам, и это меняет отношения автовладельцев к своим транспортным средствам.

Аналитики отмечают, что рост средних чеков вызван не только увеличением цен на услуги и запчасти, но и усложнением ремонтных работ. В частности, владельцы немецких автомобилей активно проводили ремонты, которые откладывались в нестабильные времена. Ожидаемо это привело к изменению их позиций в рейтинге.

Сравнительно небольшие изменения цен наблюдались для китайских и шведских брендов. Наиболее резкий рост был зафиксирован у английских (+38%), чешских (+33%) и немецких автомобилей (+28%). Недостаток поломок у китайских марок, скорее всего, объясняется их новизной на российском рынке.

Таким образом, анализ показал, что автовладельцы сталкиваются с учетом не только стоимости, но и сложности обслуживания. Современные тенденции подсказывают, что структура российского автопарка неуклонно меняется, и это, в свою очередь, меняет динамику рынка