«В Минобороны России поступили новые седаны Kaiyi»
У Министерства Обороны России появилась новая модель седана — Kaiyi E5. Эти китайские автомобили, ориентированные на бюджетный сектор, начали поступать в госзаказы. На московских улицах были замечены белые Kaiyi E5, собранные в Калининграде, и с черными военными номерами. Префикс «МО» на номерах указывает на их принадлежность к автобазе Минобороны и Генерального штаба.
Эксперты предполагают, что для армии закупили именно базовую комплектацию Standard. Это можно понять по наличию 16-дюймовых легкосплавных дисков и отсутствие "спортивных" элементов, таких как яркие тормозные суппорты. Таким образом, Миноборона продолжает искать доступные варианты для обновления автопарка.
Завод «Автотор» производит Kaiyi E5, но спрос на эти автомобили заметно низок. В 2024 году было продано всего 6000 единиц. Это вызывает тревогу у представителей предприятия. Закупка Минобороны, возможно, поддержит производство, но точное количество приобретенных автомобилей остается загадкой: контракты недоступны для общественного анализа.
Цена на Kaiyi E5 без учета скидок начинается от 2 115 000 рублей. Однако для частных клиентов действуют более низкие цены — стартовая стоимость может опуститься до 1,5 миллиона. Дилеры готовы идти на уступки, чтобы привлечь покупателей.
Несмотря на возможность повышенного спроса, не все оптимистично. Эксперты предполагают, что Kaiyi может исчезнуть с российского рынка. Продажи этого бренда среди группы Chery впечатляют неудачной статистикой. Локализация производства частично компенсирует утильсбор, но этого недостаточно. Крупнейший дилер «Рольф» уже приостановил продажи Kaiyi, ожидая лучшую рыночную ситуацию.
На калининградском заводе могут инициировать сборку более популярных моделей. Чangan, например, заявлен как потенциальный заменитель для непопулярных китайских машин. Таким образом, выбор на авто для госзаказов становится еще более критическим.
В 2024 году госконтракты сократились на 11% в денежном выражении. Это отражает общую тенденцию ухудшения финансовой ситуации. Госзакупки, хоть и сокращаются, все же продолжают поддерживать некоторые бренды. В основном Kaiyi покупают для властей Калининградской области.
Основное внимание стоит уделить не только количеству проданных машин, но и их качеству. В итоге, пока бренд Kaiyi продолжает борьбу на публике, новые контракты создают некоторую надежду для производителя. Однако, как показывает практика, без должной поддержки такие машины могут оказаться в тени рынка
Эксперты предполагают, что для армии закупили именно базовую комплектацию Standard. Это можно понять по наличию 16-дюймовых легкосплавных дисков и отсутствие "спортивных" элементов, таких как яркие тормозные суппорты. Таким образом, Миноборона продолжает искать доступные варианты для обновления автопарка.
Завод «Автотор» производит Kaiyi E5, но спрос на эти автомобили заметно низок. В 2024 году было продано всего 6000 единиц. Это вызывает тревогу у представителей предприятия. Закупка Минобороны, возможно, поддержит производство, но точное количество приобретенных автомобилей остается загадкой: контракты недоступны для общественного анализа.
Цена на Kaiyi E5 без учета скидок начинается от 2 115 000 рублей. Однако для частных клиентов действуют более низкие цены — стартовая стоимость может опуститься до 1,5 миллиона. Дилеры готовы идти на уступки, чтобы привлечь покупателей.
Несмотря на возможность повышенного спроса, не все оптимистично. Эксперты предполагают, что Kaiyi может исчезнуть с российского рынка. Продажи этого бренда среди группы Chery впечатляют неудачной статистикой. Локализация производства частично компенсирует утильсбор, но этого недостаточно. Крупнейший дилер «Рольф» уже приостановил продажи Kaiyi, ожидая лучшую рыночную ситуацию.
На калининградском заводе могут инициировать сборку более популярных моделей. Чangan, например, заявлен как потенциальный заменитель для непопулярных китайских машин. Таким образом, выбор на авто для госзаказов становится еще более критическим.
В 2024 году госконтракты сократились на 11% в денежном выражении. Это отражает общую тенденцию ухудшения финансовой ситуации. Госзакупки, хоть и сокращаются, все же продолжают поддерживать некоторые бренды. В основном Kaiyi покупают для властей Калининградской области.
Основное внимание стоит уделить не только количеству проданных машин, но и их качеству. В итоге, пока бренд Kaiyi продолжает борьбу на публике, новые контракты создают некоторую надежду для производителя. Однако, как показывает практика, без должной поддержки такие машины могут оказаться в тени рынка
- Александр С.
- 0
- 11