АвтоВАЗ уменьшает объемы выпуска из-за избытка запасов и снижения продаж автомобилей
Российский автозавод «АвтоВАЗ» столкнулся с серьезными проблемами. Продажи автомобилей резко упали, и это вынуждает руководство снижать объемы производства. Завод в Тольятти может приостановить свою работу, что станет настоящим ударом для местных работников.
Затоваривание и провал спроса заставляют принимать радикальные решения. Дополнительные смены отменены, а просьбы сотрудников о работе в майские праздники игнорируются. Можно сказать, что завод фактически «отдыхает», и это ощутимо ударяет по моральному духу коллектива.
Спасение может прийти от государственной поддержки. Обязательные закупки, например, для таксистов, могут помочь выправить ситуацию. Глава компании ранее поднимал вопрос о введении утильсбора, как одного из способов стимулирования спроса.
Статистика продаж в марте не радует. Реализовано всего 28,7 тыс. автомобилей Lada, что на 33% меньше, чем год назад. Это реальный кризис. В сравнении с февралем наблюдается незначительный рост на 7%, но это не спасает.
Только 11,8 тыс. моделей Lada Granta нашли своих покупателей. Продажи таких популярных моделей, как Lada Vesta и Largus, также не вдохновляют. Кроме того, внедорожники Niva, когда-то гордость компании, показывают смешанные результаты.
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов прокомментировал «драматическое падение» продаж. Дорогие кредиты и затоваренные склады иностранными автомобилями усугубляют положение. Он делает акцент на необходимости грамотных регуляторных решений. Доступность кредитования и баланс запасов импортных машин должны стать приоритетом.
Время принимать важные решения. Будущее АвтоВАЗа, а значит и многих рабочих мест, висит на волоске
Затоваривание и провал спроса заставляют принимать радикальные решения. Дополнительные смены отменены, а просьбы сотрудников о работе в майские праздники игнорируются. Можно сказать, что завод фактически «отдыхает», и это ощутимо ударяет по моральному духу коллектива.
Спасение может прийти от государственной поддержки. Обязательные закупки, например, для таксистов, могут помочь выправить ситуацию. Глава компании ранее поднимал вопрос о введении утильсбора, как одного из способов стимулирования спроса.
Статистика продаж в марте не радует. Реализовано всего 28,7 тыс. автомобилей Lada, что на 33% меньше, чем год назад. Это реальный кризис. В сравнении с февралем наблюдается незначительный рост на 7%, но это не спасает.
Только 11,8 тыс. моделей Lada Granta нашли своих покупателей. Продажи таких популярных моделей, как Lada Vesta и Largus, также не вдохновляют. Кроме того, внедорожники Niva, когда-то гордость компании, показывают смешанные результаты.
Президент АвтоВАЗа Максим Соколов прокомментировал «драматическое падение» продаж. Дорогие кредиты и затоваренные склады иностранными автомобилями усугубляют положение. Он делает акцент на необходимости грамотных регуляторных решений. Доступность кредитования и баланс запасов импортных машин должны стать приоритетом.
Время принимать важные решения. Будущее АвтоВАЗа, а значит и многих рабочих мест, висит на волоске