Nissan завершил обсуждения по возможному слиянию с Honda: что дальше?
Nissan решил не продолжать переговоры с Honda о слиянии. Причины просты: не удалось согласовать условия. Мысли о холдинговой компании кружили в воздухе, но детали оставались неясными.
Honda предложила сделать Nissan дочерней компанией. Однако внутри Nissan возникло серьезное сопротивление. Запах компромиссов стал слишком резким, и в итоге решено было прекратить обсуждения.
Переговоры начались в конце декабря. Тогда обе компании выразили намерение объединиться, рассматривая участие Mitsubishi. Планы были масштабные, но, как водится, не все из них сбылись. Honda рассчитывала на контроль над советом директоров и право назначать главу компании.
Начало января принесло известие о нежелании Mitsubishi участвовать в слиянии. Основной акционер — Nissan, и ему это невыгодно. А интеграция с Honda ставила под угрозу их независимость.
Пока Nissan демонстрировал снижение показателей, Honda требовала конкретных шагов по рационализации. Неудивительно, что сокращение 9 тысяч сотрудников и уменьшение мощностей на 20% вызывало вопросы.
Если бы слияние состоялось, новые масштабы поразили бы конкурентов. Третье место в мировом автопроме — слишком заманчиво, не правда ли?
Honda предложила сделать Nissan дочерней компанией. Однако внутри Nissan возникло серьезное сопротивление. Запах компромиссов стал слишком резким, и в итоге решено было прекратить обсуждения.
Переговоры начались в конце декабря. Тогда обе компании выразили намерение объединиться, рассматривая участие Mitsubishi. Планы были масштабные, но, как водится, не все из них сбылись. Honda рассчитывала на контроль над советом директоров и право назначать главу компании.
Начало января принесло известие о нежелании Mitsubishi участвовать в слиянии. Основной акционер — Nissan, и ему это невыгодно. А интеграция с Honda ставила под угрозу их независимость.
Пока Nissan демонстрировал снижение показателей, Honda требовала конкретных шагов по рационализации. Неудивительно, что сокращение 9 тысяч сотрудников и уменьшение мощностей на 20% вызывало вопросы.
Если бы слияние состоялось, новые масштабы поразили бы конкурентов. Третье место в мировом автопроме — слишком заманчиво, не правда ли?
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"