В России наблюдается рост объемов производства легковых автомобилей
В России наблюдается рост объемов сборки легковых автомобилей. В мае отечественные заводы произвели 69,8 тысячи легковушек. Это на 11,3 процента больше, чем в апреле 2024 года. В сравнении с мартом 2025 года увеличение составило 14,6 процента. Всего с начала года было собрано 246 тысяч автомобилей, что на 8,3 процента выше, чем в прошлом году.
Однако другие сектора автопрома демонстрируют отрицательные тенденции. Прокат грузовиков в апреле упал на 22,4 процента — до 13 тысяч единиц. За четыре месяца производственный объем составил 49,6 тысячи, что на 17,5 процента ниже, чем в прошлом году.
Производство кузовов показало самое заметное падение. В апреле уменьшение составило 47,1 процента, и свело объем до всего 2,2 тысячи штук. За январь-апрель падение достигло 37,1 процента — до 9 тысяч единиц. Неожиданно наблюдается небольшой рост по сравнению с мартом — 6,1 процента.
Производство автобусов также продолжает сокращаться. В апреле было собрано лишь 853 автобуса, что на 37,7 процента меньше, чем в предыдущем году. За четыре месяца выпустили 3,1 тысячи автобусов, что на 40,2 процента ниже прошлого года.
Небольшое снижение коснулось производства двигателей внутреннего сгорания. В апреле выпущено 20,9 тысячи единиц — на 2,5 процента меньше, чем в прошлом году. В то же время наблюдается рост по сравнению с мартом. С начала года собрано 73,5 тысячи ДВС, что на 1,3 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Эксперты связывают замедление производства с затишьем на автомобильном рынке. Уменьшение импорта из Китая также оказало влияние. Россия впервые за два года утратила позицию главного импортера китайских автомобилей, опустившись на третье место после Мексики и ОАЭ. Ситуация требует внимания, и будущие месяцы покажут, как будут развиваться события
Однако другие сектора автопрома демонстрируют отрицательные тенденции. Прокат грузовиков в апреле упал на 22,4 процента — до 13 тысяч единиц. За четыре месяца производственный объем составил 49,6 тысячи, что на 17,5 процента ниже, чем в прошлом году.
Производство кузовов показало самое заметное падение. В апреле уменьшение составило 47,1 процента, и свело объем до всего 2,2 тысячи штук. За январь-апрель падение достигло 37,1 процента — до 9 тысяч единиц. Неожиданно наблюдается небольшой рост по сравнению с мартом — 6,1 процента.
Производство автобусов также продолжает сокращаться. В апреле было собрано лишь 853 автобуса, что на 37,7 процента меньше, чем в предыдущем году. За четыре месяца выпустили 3,1 тысячи автобусов, что на 40,2 процента ниже прошлого года.
Небольшое снижение коснулось производства двигателей внутреннего сгорания. В апреле выпущено 20,9 тысячи единиц — на 2,5 процента меньше, чем в прошлом году. В то же время наблюдается рост по сравнению с мартом. С начала года собрано 73,5 тысячи ДВС, что на 1,3 процента меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Эксперты связывают замедление производства с затишьем на автомобильном рынке. Уменьшение импорта из Китая также оказало влияние. Россия впервые за два года утратила позицию главного импортера китайских автомобилей, опустившись на третье место после Мексики и ОАЭ. Ситуация требует внимания, и будущие месяцы покажут, как будут развиваться события