На российском авторынке кроссоверы составляют более 68% продаж
Доля кроссоверов на авторынке России достигла 68%. По итогам первого квартала 2025 года реализовано 164,9 тыс. SUV, что на 30,6% меньше, чем в прошлом году. Несмотря на это, сегмент кроссоверов продолжает набирать популярность.
Лидером продаж среди SUV стал Haval Jolion с результатом 11,9 тыс. единиц, однако это на 26% ниже, чем годом ранее. Второе место занял Chery Tiggo 7 Pro Max с продажами 11,1 тыс. автомобилей, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Третьей на позицию поднялась Lada Niva Travel, количество проданных автомобилей которой составило 8,7 тыс., что на 32% меньше, чем в прошлом году.
В первой десятке также оказались Lada Niva Legend, Chery Tiggo 4 Pro, Haval M6, Geely Monjaro, Omoda C5, Changan Uni-S и Haval F7.
Сегмент легковых автомобилей класса B пережил падение на 26%, составив 31,9 тыс. единиц, а его доля на рынке была 13%. Объем продаж автомобилей класса B+ увеличился на 5,2% — до 25,5 тыс. единиц, что соответствует доле 10,5%. Вызванный интересом, сегмент минивэнов продемонстрировал рост на 326% — до 7,1 тыс. автомобилей.
Параметры сегментов C и D обескураживают - снижение на 56% до 5,6 тыс. единиц и 32% до 5,2 тыс. соответственно. Их рыночные доли составили 2,3% и 2,1%.
В апреле 2025 года в России было продано 101,4 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 25% ниже, чем в апреле прошлого года, но на 28% больше по сравнению с мартом текущего года.
Рынок России продолжает меняться. Как будут развиваться события дальше? Время покажет
Лидером продаж среди SUV стал Haval Jolion с результатом 11,9 тыс. единиц, однако это на 26% ниже, чем годом ранее. Второе место занял Chery Tiggo 7 Pro Max с продажами 11,1 тыс. автомобилей, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Третьей на позицию поднялась Lada Niva Travel, количество проданных автомобилей которой составило 8,7 тыс., что на 32% меньше, чем в прошлом году.
В первой десятке также оказались Lada Niva Legend, Chery Tiggo 4 Pro, Haval M6, Geely Monjaro, Omoda C5, Changan Uni-S и Haval F7.
Сегмент легковых автомобилей класса B пережил падение на 26%, составив 31,9 тыс. единиц, а его доля на рынке была 13%. Объем продаж автомобилей класса B+ увеличился на 5,2% — до 25,5 тыс. единиц, что соответствует доле 10,5%. Вызванный интересом, сегмент минивэнов продемонстрировал рост на 326% — до 7,1 тыс. автомобилей.
Параметры сегментов C и D обескураживают - снижение на 56% до 5,6 тыс. единиц и 32% до 5,2 тыс. соответственно. Их рыночные доли составили 2,3% и 2,1%.
В апреле 2025 года в России было продано 101,4 тыс. новых легковых автомобилей. Это на 25% ниже, чем в апреле прошлого года, но на 28% больше по сравнению с мартом текущего года.
Рынок России продолжает меняться. Как будут развиваться события дальше? Время покажет