Chevrolet Spark: семь недостатков хетчбека, о которых стоит знать
Автомобильный эксперт Сергей Зиновьев обозначил недостатки хетчбэка Chevrolet Spark. При выборе стоит уделить внимание ходовой части.
Она "нежная", как отметил специалист. На качественных дорогах детали служат до 80−100 тысяч километров. Но на плохих дорожных покрытиях часто выходят из строя шаровые опоры, амортизаторы и опорные подшипники. Задние пружины также быстро проседают.
Слабый рулевой механизм — еще один минус модели. Выходные трубы ржавеют из-за соленых зим. Дыры могут появиться всего через два-три года.
Базовый мотор B10D1 1.0 на 68 лошадиных сил считается самым распространенным. Хотя он прост, имеются проблемы с регулятором холостого хода и термостатом. Менять свечи не так просто, для этого нужно снимать воздушный фильтр и впускной трубопровод.
В заключение, Зиновьев выразил сомнения относительно турбированных версий и роботизированных трансмиссий. Они имеют высокую стоимость на рынке и часто подводят владельцев