Lada Granta: НАМИ объяснил причины низкой локализации модели

Центральный научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт, известный как НАМИ, прояснил ситуацию с локализацией Lada Granta. На недавнем форуме IMAF возникли споры из-за расхождения в оценках. Согласно анализу НАМИ, уровень локализации модели составляет 45,7%. Это значительно ниже, чем оценки главы АвтоВАЗа Максима Соколова, который утверждал, что локализация практически достигает 100%.

Основная причина – разные методики подсчета. В заявлении на сайте НАМИ уточняется, что существует только одна официальная методика. Она закреплена в постановлении правительства от 17 июля 2015 года. АвтоВАЗ действительно имеет высокий уровень локализации. По балльной шкале Lada Granta набрала 5284 балла. Это впечатляющий результат, но не завершающий.

Автопроизводители не обязаны подтверждать все достигнутые уровни локализации. Процесс требует значительного объема документации. Обычно подтверждается лишь тот уровень, который необходим для выполнения локализационных обязательств. Это осуществляется в рамках Специального инвестиционного контракта (СПИК). Таким образом, реальный уровень может быть выше официального.

Важно отметить, что теоретический максимум локализации составляет около 8800 баллов. Однако модели АвтоВАЗа не могут набрать все возможные баллы. Например, отмечается, что самой высоколокализованной иномаркой в стране является Haval Jolion, с показателем 1630 баллов. В представленных данных прослеживается интересная картина, которая требует дальнейшего анализа и толкования