Great Wall отказался от выдвижных дверных ручек: теперь их не станет

Great Wall объявил о замене выдвижных дверных ручек на традиционные. Основатель компании Вэй Цзяньцзюнь считает новое решение не более чем модным трендом. Он подчеркнул, что цикличность моды приведет к отказу от выдвижных механизмов у многих автопроизводителей.
На текущий момент такие ручки установлены на моделях Haval Monster, Wey 05 и 07. В прямом эфире Вэй перечислил недостатки выдвижных ручек. Они тяжелее, шумнее и зависят от электроэнергии. Кроме того, конструкция не герметична, и зимой механизм может заедать.
Вэй также раскритиковал безопасность электрических ручек. По его мнению, в аварийной ситуации двери окажутся заблокированными. Однако существуют технологии, которые решают эту проблему. Более того, даже известные марки отказываются от электрических решений. Например, подразделение Guard у Mercedes-Benz вернуло традиционные ручки для бронированного S-Class V223.
Новые модели Great Wall будут оснащены обычными ручками. Тем не менее, жизненный цикл Haval F7/F7x только стартовал. Изменений в ближайшем будущем не предвидится. Существуют сомнения, стоит ли компании обновлять конструкцию в ходе рестайлинга, так как это может быть экономически невыгодно
На текущий момент такие ручки установлены на моделях Haval Monster, Wey 05 и 07. В прямом эфире Вэй перечислил недостатки выдвижных ручек. Они тяжелее, шумнее и зависят от электроэнергии. Кроме того, конструкция не герметична, и зимой механизм может заедать.
Вэй также раскритиковал безопасность электрических ручек. По его мнению, в аварийной ситуации двери окажутся заблокированными. Однако существуют технологии, которые решают эту проблему. Более того, даже известные марки отказываются от электрических решений. Например, подразделение Guard у Mercedes-Benz вернуло традиционные ручки для бронированного S-Class V223.
Новые модели Great Wall будут оснащены обычными ручками. Тем не менее, жизненный цикл Haval F7/F7x только стартовал. Изменений в ближайшем будущем не предвидится. Существуют сомнения, стоит ли компании обновлять конструкцию в ходе рестайлинга, так как это может быть экономически невыгодно
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"