Great Wall предпочтет прекратить существование, чем запустить гибридные модели в духе LiXiang

Great Wall высказался против гибридов с удлинителем хода. По мнению компании, эта технология устарела. На автосалоне в Шанхае старший вице-президент Му Фэн заявил, что такие автомобили не вписываются в стратегию развития концерна.

Гибриды, подобные Li Auto, вызывают у Great Wall только негатив. Кроссоверы Li оснащаются бензин-генератором, но это не делает их привлекательными. Му Фэн откровенно заявил: «Скорее умрем, чем будем производить такие машины».

Основной проблемой последовательных гибридов является использование ископаемого топлива. Запас хода на электричестве мал. Экономия топлива вызывает сомнения, а производительность ниже, чем у чистых электромобилей. Great Wall утверждает: в сегменте люксовых автомобилей будущее за параллельными гибридами. Здесь электромоторы играют вспомогательную роль, а основная ценность — у ДВС.

Однако мнения разделяются. Академик Ян Юйшэн считает, что гибриды с удлинителем хода имеют будущее. Он прогнозирует, что к 2030 году их доля в Китае достигнет 55%.

Great Wall придерживается своей линии, несмотря на критику. И хотя рынок постепенно меняется, компания настроена на сохранение своей уникальности. В этом они видят свою силу