Кроссовер Haval H3 прошел анализ в Клубном сервисе: что скрывается под его кузовом

Haval H3 подвергся анализу в «Клубном сервисе», где эксперты детально разобрали кроссовер. Особое внимание привлекла его конструкция, в частности, задняя подвеска. Ведущий Илья Свиридов отметил сомнительные решения в некоторых компонентах.

Пластиковый впускной коллектор и расположение блока управления двигателем выглядят хрупко. В случае фронтального столкновения эти детали могут пострадать. Также эксперты обратили внимание на странные вставки на кузове, которые воспринимаются как неуместные. В задних дверях установлены усилители, но один из них обработан странным составом, по виду похожим на солидол.

Странным решением оказалось крепление крышки, закрывающей доступ к бензонасосу — она приклеена, а не прикручена. Это придаёт модели одноразовый характер. При изучении днища автомобиля были выявлены особенности задней подвески и несимметричное расположение кардана.

Haval H3 предлагается с передним и полным приводом. Двигатели имеют объём 1,5 литра с мощностью 143 и 177 л.с. Коробка передач — 7-ступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Ценовой диапазон колеблется от 2,8 до 3,3 млн рублей. Модель производится на заводе Haval в Тульской области.

Автомобиль имеет свои нюансы, которые способны удивить даже искушённых экспертов. Стратегия конструктивного подхода вызывает вопросы, но пока кроссовер остаётся интересным вариантом на рынке