Toyota Highlander: китайская версия в сравнении с японским оригиналом
Блогер Илья Свиридов разобрал китайский Toyota Highlander и ответил на главный вопрос: чем отличается эта модель от авто из других стран?
По словам эксперта, конструкция кроссовера не претерпела изменений. Китайская версия использует ту же платформу, что и автомобили из США или Японии. Это обнадеживает.
Двигатель заслуживает отдельного внимания. Он имеет алюминиевый блок и оснащен турбиной. Объем — 2.0 литра. Основой послужил мотор 2.4 от Land Cruiser Prado и других моделей Toyota. Примечательно, что производитель заявляет ресурс агрегата в 250−300 тысяч километров. Свиридов был скептически настроен по поводу этих цифр, указывая на различия с более старыми моторами. Вместо модерновых трансмиссий используется классический гидроавтомат.
Салон японского автомобиля проверяется на наличие китайских компонентов. По словам блогера, «нет ничего китайского», кроме небрежного нанесения герметика. Вибро- и шумоизоляция такая же, как в европейских автомобилях. Однако, обнаружена странность: в системе по VIN японец определяется как авто для Великобритании. Из-за этого возникли вопросы о левом руле.
В общем, отличия китайского Highlander минимальны. Здесь нет русификации, присутствуют лишь несколько комплектующих производства Китая. Однако, общие характеристики радуют
По словам эксперта, конструкция кроссовера не претерпела изменений. Китайская версия использует ту же платформу, что и автомобили из США или Японии. Это обнадеживает.
Двигатель заслуживает отдельного внимания. Он имеет алюминиевый блок и оснащен турбиной. Объем — 2.0 литра. Основой послужил мотор 2.4 от Land Cruiser Prado и других моделей Toyota. Примечательно, что производитель заявляет ресурс агрегата в 250−300 тысяч километров. Свиридов был скептически настроен по поводу этих цифр, указывая на различия с более старыми моторами. Вместо модерновых трансмиссий используется классический гидроавтомат.
Салон японского автомобиля проверяется на наличие китайских компонентов. По словам блогера, «нет ничего китайского», кроме небрежного нанесения герметика. Вибро- и шумоизоляция такая же, как в европейских автомобилях. Однако, обнаружена странность: в системе по VIN японец определяется как авто для Великобритании. Из-за этого возникли вопросы о левом руле.
В общем, отличия китайского Highlander минимальны. Здесь нет русификации, присутствуют лишь несколько комплектующих производства Китая. Однако, общие характеристики радуют
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"