Седан за 3,3 миллиона рублей: как достичь доступности?

Бюджетный седан за 3,3 миллиона рублей – как такое возможно? Цены на автомобили вновь взлетели, и причина здесь не в дополнительном оборудовании.

Предлагаю вам провести небольшой анализ и посмотреть, сколько сегодня стоит новый автомобиль. Рассмотрим, например, Ладу Весту в базовой комплектации. Десять лет назад, когда модель только вышла на конвейер, её цена была всего 570 000 рублей. На эти деньги предлагали седан с мощностью 106 л.с. и механикой. Сегодня такая Лада Веста стоит уже 1 525 000 рублей. Это на 955 000 рублей дороже, в два с половиной раза.

Большинство автолюбителей сегодня покупают новые машины в кредит. В 2015 году ставки по кредитам составляли от 9,5% до 12,6%. Теперь они выросли до 30–40%. Переплаты шокируют.

Давайте сравним: решили взять Весту в 2015 году за 570 000 рублей под 10% на 5 лет. Ежемесячный платеж составил бы 12 111 рублей, переплата – 156 660 рублей. Общая сумма за кредита – 726 660 рублей.

Теперь о «новой» Весте за 1 525 000 рублей. Кредит на 5 лет под 36% обернется значительно дороже: ежемесячный платеж – 55 103 рубля, переплата – 1 781 180 рублей, общая сумма займа – 3 306 180 рублей. Лада Веста в базовой комплектации за 3,3 миллиона – это просто невероятно.

С такими кредитами никто не спешит менять своё авто, даже на подержанное. Средний возраст автомобилей в стране вырос. В 2015 году он составлял 12,4 года, а сейчас – 15,5 года. Две трети машин на дорогах старше 10 лет.

Следует отметить, что средние доходы также увеличились. В 2015 году средняя зарплата по данным Росстата была 34 030 рублей. Сегодня она возросла до 89 646 рублей – в 2,6 раза, как и цена на Весту.