Россия принимает шанхайцев на своих дорогах
Шанхайский автосалон в апреле-мае презентовал новинки от китайских брендов. Более десяти моделей могут появиться на российском рынке. Участники рынка подтвердили интерес к автомобилям Hongqi, GAC, Aito, Voyah, M-Hero, Chery, Jetour, Zeekr, Avatr и Soueast.
Гибридный Hongqi H5, по словам одного из собеседников, может прибыть в Россию. Модель Hongqi L1 тоже ожидается, подтвердили в компании. GAC намеревается поставлять модель S7, а Aito покажет кроссоверы M8 и M9. Одним из потенциальных новинок является электрический внедорожник M-Hero 817 от Dongfeng. Voyah Free 318 также привлекает внимание, а Voyah Passion с гибридной установкой точно выведут на рынок в ближайшем будущем.
Компания Soueast, входящая в автоконцерн Chery, упомянула, что Россия — приоритетный рынок для них. Ожидается, что модели Avatr 12 и Avatr 07 появятся в 2025 и 2026 годах.
Российский рынок может заинтересовать производителей, уже действующих в стране. Коммерческий директор Fresh, Евгений Житнухин, считает, что такие автомобили, как Jetour T1 и пикап нового бренда Reaolo (принадлежит Chery), будут востребованы. Также существует вероятность появления гибридного кроссовера Tiggo 9 CSH, который выделяется уникальными характеристиками безопасности.
Директор департамента новых автомобилей "Рольф", Николай Иванов, допускает, что премиальный Zeekr 9X может скоро быть доступен. Он ожидает, что после старта продаж в Китае этот кроссовер, оснащенный гибридной установкой, быстро появится на российском рынке.
В этом году на Шанхайском автосалоне наблюдался рост популярности гибридов. Эксперты отмечают увеличение разнообразия моделей и конкуренцию между китайскими автогигантами и стартапами. Однако некоторые компании, как Nio и HiPhi, сталкиваются с проблемами. Исключение составляют бренды, такие как LiXiang.
Генеральный директор ГК "Автодом", Андрей Ольховский, настроен скептически. Он предполагает, что новинок в России пока не будет. Склады автомобилей переполнены, и распродажа существующих остатков может занять время. Хотя интерес к новинкам присутствует, спрос остается ограниченным.
В марте рынок новых легковых автомобилей сократился на 45.5% по сравнению с прошлым годом. В апреле, согласно мнениям экспертов, показатели улучшатся, но все еще будут ниже уровня 2024 года. Высокие кредитные ставки и затоваренность на рынке оказывают свое влияние. Текущие стоки иномарок и машин российского производства превышают 500 тысяч
Гибридный Hongqi H5, по словам одного из собеседников, может прибыть в Россию. Модель Hongqi L1 тоже ожидается, подтвердили в компании. GAC намеревается поставлять модель S7, а Aito покажет кроссоверы M8 и M9. Одним из потенциальных новинок является электрический внедорожник M-Hero 817 от Dongfeng. Voyah Free 318 также привлекает внимание, а Voyah Passion с гибридной установкой точно выведут на рынок в ближайшем будущем.
Компания Soueast, входящая в автоконцерн Chery, упомянула, что Россия — приоритетный рынок для них. Ожидается, что модели Avatr 12 и Avatr 07 появятся в 2025 и 2026 годах.
Российский рынок может заинтересовать производителей, уже действующих в стране. Коммерческий директор Fresh, Евгений Житнухин, считает, что такие автомобили, как Jetour T1 и пикап нового бренда Reaolo (принадлежит Chery), будут востребованы. Также существует вероятность появления гибридного кроссовера Tiggo 9 CSH, который выделяется уникальными характеристиками безопасности.
Директор департамента новых автомобилей "Рольф", Николай Иванов, допускает, что премиальный Zeekr 9X может скоро быть доступен. Он ожидает, что после старта продаж в Китае этот кроссовер, оснащенный гибридной установкой, быстро появится на российском рынке.
В этом году на Шанхайском автосалоне наблюдался рост популярности гибридов. Эксперты отмечают увеличение разнообразия моделей и конкуренцию между китайскими автогигантами и стартапами. Однако некоторые компании, как Nio и HiPhi, сталкиваются с проблемами. Исключение составляют бренды, такие как LiXiang.
Генеральный директор ГК "Автодом", Андрей Ольховский, настроен скептически. Он предполагает, что новинок в России пока не будет. Склады автомобилей переполнены, и распродажа существующих остатков может занять время. Хотя интерес к новинкам присутствует, спрос остается ограниченным.
В марте рынок новых легковых автомобилей сократился на 45.5% по сравнению с прошлым годом. В апреле, согласно мнениям экспертов, показатели улучшатся, но все еще будут ниже уровня 2024 года. Высокие кредитные ставки и затоваренность на рынке оказывают свое влияние. Текущие стоки иномарок и машин российского производства превышают 500 тысяч