Mercedes-AMG прощается с C 63: новая концепция и обновленный двигатель
Mercedes-AMG решает сменить название для C 63 и провести ребрендинг. Причина — продажа гибридов на базе четырёхцилиндровых двигателей не оправдала ожиданий.
Согласно инсайдерской информации, флагман C-Class после рестайлинга получит рядный шестицилиндровый двигатель вместо привычной "турбочетвёрки". Модели C 43 и C 63 объединились под новым наименованием — C 53. Подобные изменения ожидают и кроссоверы GLC.
Новый 3,0-литровый двигатель M 256, уже известный по AMG CLE 53, станет сердцем обновленных моделей. Он выдает до 449 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Кроме того, встроенный стартер-генератор добавит ещё 22 силы и 205 Нм. Возможность умеренного гибрида сохранится, но детали о повышении мощности пока не разглашаются.
По информации британского издания Autocar, шестицилиндровый гибрид получит любые улучшения, которые способны поднять итоговую мощность до 650 лошадиных сил к 2026 году, когда произойдет плановый апгрейд моделей W206/S206. Из них 480 сил обеспечит бензиновый двигатель.
Представители Mercedes-AMG пока не комментируют информацию о новинках. Ранее в компании признавали, что отказ от V8 повлиял на лояльность клиентов. Однако отказываться от восьмицилиндровых моторов на C-Class не планируется. Хотя слухи о их возвращении в AMG CLE 63 всё же ходят.
Таким образом, Mercedes-AMG продолжает адаптироваться к изменяющемуся рынку. Что ж, будем ждать новых моделей с нетерпением
Согласно инсайдерской информации, флагман C-Class после рестайлинга получит рядный шестицилиндровый двигатель вместо привычной "турбочетвёрки". Модели C 43 и C 63 объединились под новым наименованием — C 53. Подобные изменения ожидают и кроссоверы GLC.
Новый 3,0-литровый двигатель M 256, уже известный по AMG CLE 53, станет сердцем обновленных моделей. Он выдает до 449 лошадиных сил и 600 Нм крутящего момента. Кроме того, встроенный стартер-генератор добавит ещё 22 силы и 205 Нм. Возможность умеренного гибрида сохранится, но детали о повышении мощности пока не разглашаются.
По информации британского издания Autocar, шестицилиндровый гибрид получит любые улучшения, которые способны поднять итоговую мощность до 650 лошадиных сил к 2026 году, когда произойдет плановый апгрейд моделей W206/S206. Из них 480 сил обеспечит бензиновый двигатель.
Представители Mercedes-AMG пока не комментируют информацию о новинках. Ранее в компании признавали, что отказ от V8 повлиял на лояльность клиентов. Однако отказываться от восьмицилиндровых моторов на C-Class не планируется. Хотя слухи о их возвращении в AMG CLE 63 всё же ходят.
Таким образом, Mercedes-AMG продолжает адаптироваться к изменяющемуся рынку. Что ж, будем ждать новых моделей с нетерпением