Volkswagen Golf GTI получит усиленный турбомотор

Volkswagen Golf GTI ждёт обновление. Немецкий хот-хэтч не спешит навсегда распрощаться с бензиновыми двигателями. Инсайдеры сообщают, что китайская версия пятидверки перейдёт на новый 2,0-литровый двигатель EA888 пятого поколения. Мощность повысится почти на четверть: с 220 до 272 лошадиных сил. Крутящий момент также увеличится — с 350 до 400 Нм.
Однако ждать обновлённый Golf GTI придётся до второй половины 2028 года. Это означает, что жизненный цикл модели продолжится и в этом десятилетии. Volkswagen планирует дальнейшую электрификацию: девятое поколение должно перейти на электротягу в 2029 году, хотя не везде.
В Китае бензиновые модели всё ещё востребованы. Поэтому немецкая марка инвестирует в модернизацию мотора EA888. Он уже дебютировал на Volkswagen Teramont второго поколения. Хотя прогресс в увеличении мощности выглядит внушительно, «глобальный» Golf GTI уже выдает 265 лошадиных сил и 370 Нм. Линейка Clubsport форсирована до 300 лошадиных сил.
Не стоит забывать о строгих эконормах. Китайский EA888 уверенно укладывается в стандарт China VII. Это открывает перспективы для появления обновлённого мотора и в Европе.
К сожалению, ручной коробки передач у Golf GTI больше нет. Volkswagen не в состоянии сохранить «механику» для фанатов. Корпоративный кризис вынуждает автогигант переосмысливать свои стратегии. Генеральный директор Оливер Блюме даже не исключает возвращение к производству военной техники. Это явно говорит о том, что времена меняются
Однако ждать обновлённый Golf GTI придётся до второй половины 2028 года. Это означает, что жизненный цикл модели продолжится и в этом десятилетии. Volkswagen планирует дальнейшую электрификацию: девятое поколение должно перейти на электротягу в 2029 году, хотя не везде.
В Китае бензиновые модели всё ещё востребованы. Поэтому немецкая марка инвестирует в модернизацию мотора EA888. Он уже дебютировал на Volkswagen Teramont второго поколения. Хотя прогресс в увеличении мощности выглядит внушительно, «глобальный» Golf GTI уже выдает 265 лошадиных сил и 370 Нм. Линейка Clubsport форсирована до 300 лошадиных сил.
Не стоит забывать о строгих эконормах. Китайский EA888 уверенно укладывается в стандарт China VII. Это открывает перспективы для появления обновлённого мотора и в Европе.
К сожалению, ручной коробки передач у Golf GTI больше нет. Volkswagen не в состоянии сохранить «механику» для фанатов. Корпоративный кризис вынуждает автогигант переосмысливать свои стратегии. Генеральный директор Оливер Блюме даже не исключает возвращение к производству военной техники. Это явно говорит о том, что времена меняются
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"