Volkswagen представил новое поколение Teramont в Китае
Volkswagen представил обновлённый кроссовер Teramont Pro на китайском рынке. Это второе поколение модели, которая впервые вышла в 2016 году. Ранее она была известна в США как Atlas. Появление новой версии для северного рынка пока не анонсировано.
Teramont Pro сохранил платформу MQB и трехрядную компоновку. Колесная база осталась прежней — 1788 мм, но габариты увеличились. Длина автомобиля теперь составляет 5158 мм, ширина — 1991 мм, высота — 1788 мм. Новый дизайн включает плавные линии и скрытые дверные ручки. Вместо традиционной решетки радиатора — глухая панель, а новейшая пиксельная светотехника подчеркивает современный стиль.
Моторная гамма претерпела значительные изменения. Убран агрегат VR6, а двухлитровая четверка обновлена. Теперь кроссовер оснащён мотором EA888 пятого поколения. Он стал мощнее и экономичнее. Максимальная мощность достигает 272 л.с. (400 Нм), и это позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 7,6 секунды. Модификация с передним приводом выдает 214 л.с.
Список оборудования также внушителен. Включает адаптивную подвеску DCC, трёхзонный климат-контроль, панорамную крышу и аудиосистему Harman/Kardon с 14 динамиками. Кроме того, доступен комплекс ассистентов уровня автономности 2+, включая автоматический парковщик с функцией удалённого управления.
Teramont Pro предлагает различные варианты обвесов, стандартный и R-Line. Новый кроссовер от Volkswagen обещает быть не просто обновлённой версией, а настоящим шагом вперёд в сегменте больших SUV
Teramont Pro сохранил платформу MQB и трехрядную компоновку. Колесная база осталась прежней — 1788 мм, но габариты увеличились. Длина автомобиля теперь составляет 5158 мм, ширина — 1991 мм, высота — 1788 мм. Новый дизайн включает плавные линии и скрытые дверные ручки. Вместо традиционной решетки радиатора — глухая панель, а новейшая пиксельная светотехника подчеркивает современный стиль.
Моторная гамма претерпела значительные изменения. Убран агрегат VR6, а двухлитровая четверка обновлена. Теперь кроссовер оснащён мотором EA888 пятого поколения. Он стал мощнее и экономичнее. Максимальная мощность достигает 272 л.с. (400 Нм), и это позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 7,6 секунды. Модификация с передним приводом выдает 214 л.с.
Список оборудования также внушителен. Включает адаптивную подвеску DCC, трёхзонный климат-контроль, панорамную крышу и аудиосистему Harman/Kardon с 14 динамиками. Кроме того, доступен комплекс ассистентов уровня автономности 2+, включая автоматический парковщик с функцией удалённого управления.
Teramont Pro предлагает различные варианты обвесов, стандартный и R-Line. Новый кроссовер от Volkswagen обещает быть не просто обновлённой версией, а настоящим шагом вперёд в сегменте больших SUV