США завершат производство легендарного тягача после 63 лет на конвейере
В США знаменитый тягач Kenworth W900 уходит в историю. После 63 лет на конвейере, ему ставят точку. Причина — ужесточение норм выбросов. Концерн Paccar подтверждает, что серийное производство W900 завершится в 2026 году.
Кевин Хейгуд, помощник гендиректора Kenworth, объясняет решение переходом в новую эру грузоперевозок. Хотя модель остаётся культовой, она считается устаревшей. W900 зародилась в начале 1960-х и стала символом американского грузовика.
За десятилетия W900 претерпела много изменений, но её иконографические черты остались неизменными: длинный капот и высокие выхлопные трубы. Она уверенно обосновалась в поп-культуре, появляясь в многих значимых фильмах.
Kenworth планирует прекратить прием заказов на W900 в конце 2025 года. Официальная причина — изменение норм экологических стандартов. Грузоперевозки требуют более эффективных и унифицированных компонентов. Как отмечает Хейгуд, W900 сыграла ключевую роль в формировании культуры грузоперевозок в Северной Америке.
Специально для замещения W900 разработан Kenworth W990, выпущенный в 2018 году. Также планируется завершение производства других классических моделей. Это касается строительного грузовика T800 и специальной линейки С500, которая предназначена для бездорожья.
Несмотря на наличие более современных моделей, старые грузовики продолжали иметь устойчивый спрос. Переход к новому — неизбежен. Но с уходом W900 завершается целая эпоха в мире грузоперевозок
Кевин Хейгуд, помощник гендиректора Kenworth, объясняет решение переходом в новую эру грузоперевозок. Хотя модель остаётся культовой, она считается устаревшей. W900 зародилась в начале 1960-х и стала символом американского грузовика.
За десятилетия W900 претерпела много изменений, но её иконографические черты остались неизменными: длинный капот и высокие выхлопные трубы. Она уверенно обосновалась в поп-культуре, появляясь в многих значимых фильмах.
Kenworth планирует прекратить прием заказов на W900 в конце 2025 года. Официальная причина — изменение норм экологических стандартов. Грузоперевозки требуют более эффективных и унифицированных компонентов. Как отмечает Хейгуд, W900 сыграла ключевую роль в формировании культуры грузоперевозок в Северной Америке.
Специально для замещения W900 разработан Kenworth W990, выпущенный в 2018 году. Также планируется завершение производства других классических моделей. Это касается строительного грузовика T800 и специальной линейки С500, которая предназначена для бездорожья.
Несмотря на наличие более современных моделей, старые грузовики продолжали иметь устойчивый спрос. Переход к новому — неизбежен. Но с уходом W900 завершается целая эпоха в мире грузоперевозок