КамАЗ представил футуристичный электробус в Москве: живые фото

Пассажирский транспорт будущего, электробус КамАЗ-52222, прибыл в Москву. Прототип модели A5 тестируют в парке «Митино». Этот электробус станет заменой устаревшего КамАЗ-6282. «Мосгортранс» уже заключил контракт на 400 единиц.
Новинку нельзя назвать скрытой. КамАЗ активно демонстрирует прототип, но фото с разных ракурсов раньше не попадали в сеть. В настоящее время тестируется предсерийный вариант, а в будущем батарею сменят на отечественную от РЭНЕРА. Улучшенная антикоррозионная стойкость и облегчённый кузов — основные отличия от актуальных моделей.
Контракт на поставку электробусов оценён в 29 миллиардов рублей. Эта сумма включает 15 лет обслуживания и ремонта. Каждый электробус весит 18 тонн и вмещает до 85 пассажиров. Запас хода составляет до 100 километров, а полная зарядка занимает всего 15−20 минут. Аккумулятор мощностью 230 киловатт-часов может выдержать 20 тысяч циклов.
Цена одного электробуса — 34,8 миллиона рублей. В дополнение к этому, на 15-летнее обслуживание выделено ещё 37,9 миллиона. Такие инвестиции доступны только столице. В других регионах России массовая закупка электробусов невозможна. К примеру, в Саратове вернулись к эксплуатации советских «Икарусов-283»
Новинку нельзя назвать скрытой. КамАЗ активно демонстрирует прототип, но фото с разных ракурсов раньше не попадали в сеть. В настоящее время тестируется предсерийный вариант, а в будущем батарею сменят на отечественную от РЭНЕРА. Улучшенная антикоррозионная стойкость и облегчённый кузов — основные отличия от актуальных моделей.
Контракт на поставку электробусов оценён в 29 миллиардов рублей. Эта сумма включает 15 лет обслуживания и ремонта. Каждый электробус весит 18 тонн и вмещает до 85 пассажиров. Запас хода составляет до 100 километров, а полная зарядка занимает всего 15−20 минут. Аккумулятор мощностью 230 киловатт-часов может выдержать 20 тысяч циклов.
Цена одного электробуса — 34,8 миллиона рублей. В дополнение к этому, на 15-летнее обслуживание выделено ещё 37,9 миллиона. Такие инвестиции доступны только столице. В других регионах России массовая закупка электробусов невозможна. К примеру, в Саратове вернулись к эксплуатации советских «Икарусов-283»
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"