Ferrari оказалась в центре коллективного иска в США из-за проблем с тормозами
В США владельцы Ferrari подали коллективный иск против автопроизводителя. Они обвиняют компанию в недостаточной реакции на проблемы с тормозами. Осыпающаяся проблема касалась моделей, выпущенных с конца 2000-х до начала 2020-х.
Семь истцов объединились, чтобы добиться компенсации. Основной причиной стали случаи отказа тормозов. В первый раз судебное разбирательство началось в 2022 году. Самый запоминающийся эпизод связан с Ferrari 488 GTB. Владелец Джеффри Роуз был вынужден выпрыгнуть из машины на ходу. В результате автомобиль утонул в пруду.
Как утверждают истцы, автопроизводитель не смог обеспечить безопасность своих автомобилей. Несмотря на масштабную отзывную кампанию, проблему не удалось решить. Ferrari настаивает на том, что виновен дефектный бачок тормозной жидкости. По их версии, из-за герметичности система «завоздушивалась».
Однако истцы утверждают, что проблема серьезнее. По их мнению, дело касается протекающих уплотнителей главного тормозного цилиндра. Это приводило к падению уровня тормозной жидкости. Более того, в ходе отзывной кампании замену тормозных цилиндров не произвели.
Судья отказал в удовлетворении иска. Однако существует возможность подачи апелляции. Кроме 488 GTB, в деле упоминаются F430 Spider, California T и 458 Italia. Исследование показало, что проблема затронула свыше 20 моделей. Включая редкие специальные версии, ситуация представляется крайне серьезной
Семь истцов объединились, чтобы добиться компенсации. Основной причиной стали случаи отказа тормозов. В первый раз судебное разбирательство началось в 2022 году. Самый запоминающийся эпизод связан с Ferrari 488 GTB. Владелец Джеффри Роуз был вынужден выпрыгнуть из машины на ходу. В результате автомобиль утонул в пруду.
Как утверждают истцы, автопроизводитель не смог обеспечить безопасность своих автомобилей. Несмотря на масштабную отзывную кампанию, проблему не удалось решить. Ferrari настаивает на том, что виновен дефектный бачок тормозной жидкости. По их версии, из-за герметичности система «завоздушивалась».
Однако истцы утверждают, что проблема серьезнее. По их мнению, дело касается протекающих уплотнителей главного тормозного цилиндра. Это приводило к падению уровня тормозной жидкости. Более того, в ходе отзывной кампании замену тормозных цилиндров не произвели.
Судья отказал в удовлетворении иска. Однако существует возможность подачи апелляции. Кроме 488 GTB, в деле упоминаются F430 Spider, California T и 458 Italia. Исследование показало, что проблема затронула свыше 20 моделей. Включая редкие специальные версии, ситуация представляется крайне серьезной