Недостаточно закрученные гайки на техосмотре

Генпрокуратура провела масштабную проверку пунктов техосмотра по всей стране и осталась недовольна. По их заключению, «уровень оказания услуг» продолжает оставаться неудовлетворительным. Операторы ТО допускают «злоупотребления и задержки» при проведении проверок автомобилей. В ответ представители отрасли выразили недовольство оценками. Они отмечают, что большинство нарушений носили незначительный характер.

С ноября 2024 года, после визита генпрокурора Игоря Краснова в Челябинск, начались проверочные мероприятия. На одном из приемов граждан оператор ТО пожаловался на недоработки сотрудников УГИБДД. «Это не единичный случай, нужна уголовно-правовая оценка»,— отметил Краснов.

Результаты аудита оказались неутешительными. Например, в Краснодарском крае прокуратура выявила факты оформления диагностических карт без должной проверки оборудования. В некоторых пунктах просто не использовалось необходимое оборудование. А в Тульской области обнаружилось место, где отсутствовали разделительные линии, что создавало угрозу для безопасности.

С 2021 года владельцы легковых автомобилей обязаны проходить техосмотр лишь при определенных условиях. В 2024 году было оформлено 5,6 миллиона техосмотров. В стране функционирует почти 3,9 тысячи пунктов ТО.

Запросы в Генпрокуратуру не дали ясных цифр о количестве проверок и выявленных нарушениях. Однако из пресс-службы отметили, что несмотря на усилия властей, услуги по техосмотру остаются на низком уровне. В ряде регионов проверки проводятся неэффективно из-за отсутствия нормативной базы. Операторы допускают задержки, а сотрудники ГИБДД систематически нарушают расписания техосмотра.

Директор Российского союза автостраховщиков Сергей Ефремов отметил, что такая комплексная проверка — первое подобное мероприятие. Прочтение независимых результатов выявило существующие проблемы: качество услуг, состояние оборудования и подготовка экспертов оставляют желать лучшего.

Глава союза «Техэксперт» Сергей Зайцев считает, что оценка Генпрокуратуры слишком мягка. На рынке по-прежнему много предприятий, которые торгуют диагностическими картами, не проводя реальных проверок. Истории, когда оборудование не тестировалось, а вместо экспертов работали студенты, не редкость.

Максим Бурдюгов, глава «Союза операторов техосмотра», указал на формальный подход прокуроров. По его словам, многие претензии касаются ненадлежащих требований, таких как заключение договоров с физическими лицами, что не предусмотрено законом. Он добавил, что случаи серьезных нарушений были единичными и не могут служить основанием для общей критики системы техосмотра