В Госдуме предложили запретить использование треног для фиксации нарушений на дорогах
В Госдуме предложили запретить камеры-треноги на дорогах России. Вице-спикер Владислав Даванков инициировал обращение к МВД с этой просьбой. Он считает, что существующая система фиксации нарушений нуждается в пересмотре.
По информации ГИБДД, ДТП снижаются. С 2019 по 2024 год зарегистрировано на 27 тысяч случаев меньше. Однако, сумма штрафов за нарушения выросла на 70,3 миллиарда рублей. Это вызывает вопросы о справедливости использования камер.
93% штрафов оформлены автоматически. Основная часть — за превышение скорости. Но, как показывает статистика, нарушение скоростного режима составляет лишь 23,8% причин ДТП. Это ясно указывает на несоответствие между количеством штрафов и реальными проблемами на дорогах.
Даванков подчеркивает, что мобильные камеры часто устанавливают в непредсказуемых местах. Граждане недовольны, так как фиксирование нарушений происходит там, где водители могут и не знать о существующих ограничениях. Это в целом создает впечатление, что сборы штрафов важнее безопасности на дорогах.
Недобросовестные операторы также могут использовать неверные измерения. Это создает трудности для водителей, которые хотят обжаловать наказания. Смена местоположения камер только усугубляет ситуацию.
С 28 февраля в Москве начали фиксировать нарушения вывоза строительного мусора. Это нововведение позволяет камерам выявлять 65 видов правонарушений, что важно для поддержания экологии. Заммэра подчеркнул, что такие меры помогут сохранить чистоту города
По информации ГИБДД, ДТП снижаются. С 2019 по 2024 год зарегистрировано на 27 тысяч случаев меньше. Однако, сумма штрафов за нарушения выросла на 70,3 миллиарда рублей. Это вызывает вопросы о справедливости использования камер.
93% штрафов оформлены автоматически. Основная часть — за превышение скорости. Но, как показывает статистика, нарушение скоростного режима составляет лишь 23,8% причин ДТП. Это ясно указывает на несоответствие между количеством штрафов и реальными проблемами на дорогах.
Даванков подчеркивает, что мобильные камеры часто устанавливают в непредсказуемых местах. Граждане недовольны, так как фиксирование нарушений происходит там, где водители могут и не знать о существующих ограничениях. Это в целом создает впечатление, что сборы штрафов важнее безопасности на дорогах.
Недобросовестные операторы также могут использовать неверные измерения. Это создает трудности для водителей, которые хотят обжаловать наказания. Смена местоположения камер только усугубляет ситуацию.
С 28 февраля в Москве начали фиксировать нарушения вывоза строительного мусора. Это нововведение позволяет камерам выявлять 65 видов правонарушений, что важно для поддержания экологии. Заммэра подчеркнул, что такие меры помогут сохранить чистоту города