Porsche 911 GT2 RS оснастили мощностью 966 лошадиных сил, став суперкаром
Atelier Manhart представило впечатляющий проект на базе Porsche 911 GT2 RS. Этот суперкар стал обладателем 966 лошадиных сил, что значительно превышает заводские 700. Серьезные изменения коснулись не только двигателя, но и трансмиссии. Работу «робота» PDK перенастроили. Модернизирована система амортизации — теперь установлены винтовые стойки KW.
Прошлый год для Manhart был успешным. Компанию запомнили по проекту на базе BMW XM, который развивает 900 сил. Новый купе M240i также продемонстрировало впечатляющие характеристики. Но на этот раз все взгляды прикованы к TR 950, основанному на Porsche 911 GT2 RS поколения 991. Не зря 911 GT2 RS считается самым мощным в истории линейки.
Данный автомобиль уже успел установить рекорды на Нюрбургринге. Обновления включают более крупные турбокомпрессоры TTH и новый выпуск. Динамические характеристики столь мощного агрегата пока не известны. Однако крутящий момент достиг 1050 Нм, что обнадёживает.
Чтобы справиться с такой мощностью, Manhart оснастил машину специальными стойками и разноразмерными колесами. На борту — шины Continental SportContact 7, которые обеспечивают сцепление. А стандартные углерод-керамические тормоза помогают остановить эту зверюгу.
Эстетика автомобиля тоже не осталась в стороне. Углеволокновые элементы, такие как спойлер и диффузор, добавляют агрессивности облику. Однако стоимость всей доработки остается загадкой. Оригинальная цена 911 GT2 RS — около 400 тысяч долларов. Пакеты Clubsport могут обойтись еще дороже.
Таким образом, Porsche 911 GT2 RS в исполнении Manhart стал ярким примером как мастерство ателье влияет на производительность. Интересно, каких высот они достигнут в следующих проектах
Прошлый год для Manhart был успешным. Компанию запомнили по проекту на базе BMW XM, который развивает 900 сил. Новый купе M240i также продемонстрировало впечатляющие характеристики. Но на этот раз все взгляды прикованы к TR 950, основанному на Porsche 911 GT2 RS поколения 991. Не зря 911 GT2 RS считается самым мощным в истории линейки.
Данный автомобиль уже успел установить рекорды на Нюрбургринге. Обновления включают более крупные турбокомпрессоры TTH и новый выпуск. Динамические характеристики столь мощного агрегата пока не известны. Однако крутящий момент достиг 1050 Нм, что обнадёживает.
Чтобы справиться с такой мощностью, Manhart оснастил машину специальными стойками и разноразмерными колесами. На борту — шины Continental SportContact 7, которые обеспечивают сцепление. А стандартные углерод-керамические тормоза помогают остановить эту зверюгу.
Эстетика автомобиля тоже не осталась в стороне. Углеволокновые элементы, такие как спойлер и диффузор, добавляют агрессивности облику. Однако стоимость всей доработки остается загадкой. Оригинальная цена 911 GT2 RS — около 400 тысяч долларов. Пакеты Clubsport могут обойтись еще дороже.
Таким образом, Porsche 911 GT2 RS в исполнении Manhart стал ярким примером как мастерство ателье влияет на производительность. Интересно, каких высот они достигнут в следующих проектах
- Александр С.
- 0
- 10