Порш 911 Дакар: Внедорожник преобразуется в гибрид!
Внедорожный Porsche 911 Dakar ожидает важные изменения. Он станет гибридом, оснащённым силовой установкой от актуального 911 Carrera GTS. Ожидается, что новая версия дебютирует до конца 2025 года и будет выпущена в ограниченном количестве.
911 Dakar вернется в линейку Porsche, однако технически он будет значительно отличаться от предшественника. Рестайлинг получит гибридную установку. Первая партия 911 Dakar насчитывала 2500 экземпляров, на создание которых ушло два года.
По сравнению с Carrera GTS дорожный просвет увеличится на 50 миллиметров. Используемые амортизаторы смогут поднять кузов ещё на 30 миллиметров. Это позволит двигаться по бездорожью на скорости до 170 километров в час. Кроме того, внедорожник будет иметь активные стабилизаторы поперечной устойчивости и задний подруливающий механизм.
Под капотом будет находиться «битурбошестёрка» объёмом 3.0 литра мощностью 480 лошадиных сил и 570 Нм крутящего момента. Система трансмиссии — восьмиступенчатый «робот» PDK. Полный привод настроен под особенности 911 Dakar.
Для гибридной версии Carrera GTS используется установка T-Hybrid, базирующаяся на «оппозитнике» 3.6. Двигатель получит один турбокомпрессор с компактным электромотором мощностью 15 сил. Другой электромотор, мощностью 54 силы, будет интегрирован в коробку. Комбинированная мощность составит 541 л.с. и 610 Нм.
Разгон до сотни займет 3.4 секунды у Dakar, в то время как стандартному GTS потребуется 3 секунды. Интересно, что внедорожный Porsche сочетает в себе мощность, эффективность и способности к бездорожью, что делает его уникальным выбором для автолюбителей
911 Dakar вернется в линейку Porsche, однако технически он будет значительно отличаться от предшественника. Рестайлинг получит гибридную установку. Первая партия 911 Dakar насчитывала 2500 экземпляров, на создание которых ушло два года.
По сравнению с Carrera GTS дорожный просвет увеличится на 50 миллиметров. Используемые амортизаторы смогут поднять кузов ещё на 30 миллиметров. Это позволит двигаться по бездорожью на скорости до 170 километров в час. Кроме того, внедорожник будет иметь активные стабилизаторы поперечной устойчивости и задний подруливающий механизм.
Под капотом будет находиться «битурбошестёрка» объёмом 3.0 литра мощностью 480 лошадиных сил и 570 Нм крутящего момента. Система трансмиссии — восьмиступенчатый «робот» PDK. Полный привод настроен под особенности 911 Dakar.
Для гибридной версии Carrera GTS используется установка T-Hybrid, базирующаяся на «оппозитнике» 3.6. Двигатель получит один турбокомпрессор с компактным электромотором мощностью 15 сил. Другой электромотор, мощностью 54 силы, будет интегрирован в коробку. Комбинированная мощность составит 541 л.с. и 610 Нм.
Разгон до сотни займет 3.4 секунды у Dakar, в то время как стандартному GTS потребуется 3 секунды. Интересно, что внедорожный Porsche сочетает в себе мощность, эффективность и способности к бездорожью, что делает его уникальным выбором для автолюбителей
- Александр С.
- 0
- 10