Автобренд Exlantix раскрыл особенности новых моделей для российского рынка!

Автобренд Exlantix продолжает подготовку к выходу своего премиального кроссовера ET на российский рынок. Китайский производитель раскрывает детали о комплектации новинки для России. Так, все версии Exlantix ET будут оснащены системой полного привода и пневматической подвеской. Это предложение включает адаптацию жесткости амортизаторов и несколько режимов движения, таких как «Снег» и «Песок».
При режиме «Песок» кроссовер легче преодолевает сложные проходимые участки. Уклоны до 50% теперь не будут проблемой. Полный привод помогает кроссоверу выбраться из состояния диагонального вывешивания. Система имитации блокировки дифференциала работает менее чем за 0,05 секунды. Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет до 240 мм. Это дает возможность передвигаться на скорости до 40 км/ч.
В процессе тестирования Exlantix ET проходит проверки электронных систем помощи водителю и адаптивной системы демпфирования. Также особое внимание уделяется поведению автомобиля на разных покрытиях в зимних условиях. Финальные испытания проводятся для двух моделей: четырехдверного купе ES и полноразмерного кроссовера ET. Последний включает гибридную версию с электрической батареей мощностью 43 кВт⋅ч и турбодвигателем 1.5 л в качестве генератора.
Кроссоверы Exlantix ET уже начали производить в Китае. Первая партия экспортных автомобилей снята с конвейера. Версия для России отличается дизайном решетки радиатора. Автомобили получат русифицированную мультимедийную систему и зимний пакет. В зимнем пакете предусмотрены обогрев батареи, подогрев лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей
При режиме «Песок» кроссовер легче преодолевает сложные проходимые участки. Уклоны до 50% теперь не будут проблемой. Полный привод помогает кроссоверу выбраться из состояния диагонального вывешивания. Система имитации блокировки дифференциала работает менее чем за 0,05 секунды. Пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет до 240 мм. Это дает возможность передвигаться на скорости до 40 км/ч.
В процессе тестирования Exlantix ET проходит проверки электронных систем помощи водителю и адаптивной системы демпфирования. Также особое внимание уделяется поведению автомобиля на разных покрытиях в зимних условиях. Финальные испытания проводятся для двух моделей: четырехдверного купе ES и полноразмерного кроссовера ET. Последний включает гибридную версию с электрической батареей мощностью 43 кВт⋅ч и турбодвигателем 1.5 л в качестве генератора.
Кроссоверы Exlantix ET уже начали производить в Китае. Первая партия экспортных автомобилей снята с конвейера. Версия для России отличается дизайном решетки радиатора. Автомобили получат русифицированную мультимедийную систему и зимний пакет. В зимнем пакете предусмотрены обогрев батареи, подогрев лобового стекла, рулевого колеса и форсунок омывателей
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"