Отечественные автомобили предложат пользователям каршеринга
Пользователям каршеринга могут предложить отечественные автомобили. Это связано с большим количеством иностранных машин в автопарках каршеринговых компаний. На них наблюдается высокий спрос. Отрасль аренды автомобилей активно растет. Люди все чаще предпочитают арендовать вместо содержания своего авто.
Законодатели заметили, что большинство машин в каршеринге не отечественного производства. Поэтому, возможно, скоро будут изменения. Каршеринговые компании могут обязать использовать высоколокализованные автомобили. Законопроект сенатора Андрея Кутепова сейчас на рассмотрении в правительстве.
В пояснительной записке указано, что доля китайских автомобилей в некоторых парках каршеринга составляет от 30 до 50%. Интересно, что каршеринг активно развивается. Краткосрочная аренда используется примерно 140 тысяч раз в день. Министр промышленности Антон Алиханов поддержал инициативу. Он увидел возможности для развития отечественного автопрома.
Однако не все так просто. Илья Зотов, председатель Общероссийского объединения пассажиров, выразил сомнения. Он отметил, что люди могут отказаться от отечественных машин на дальние расстояния. Это может сказаться на экономике процесса. Долгий срок окупаемости отечественных автомобилей приведет к уходу с рынка многих каршеринговых сервисов.
Автоэксперт Игорь Моржаретто озвучил мнение, что такие законы — это политические решения. Они не окажут значительного влияния на потребителей услуг. Цены уже растут из-за утилизационного сбора, дорогих автокредитов и инфляции.
Анализируя ситуацию, каршеринговые компании не комментируют законопроект. Однако они признали, что в их автопарках много иностранных автомобилей. В компании «Ситидрайв» более 20 тысяч машин — эконом, комфорт, премиум и электромобили. Популярны модели Haval, Geely, Chery и Changan.
«Делимобиль» имеет около 31 тысячи автомобилей. Подавляющее большинство — комфорт-класс и выше. В этом году востребованы VW Polo, KIA Rio X-Line и другие модели. Рынок каршеринга растет не только в Москве, но и в регионах.
Число запросов на аренду машин за прошлый год увеличилось на 40%. Спрос стабилен, особенно в летний период. Новая тенденция — аренда автомобилей для путешествий. Горожане арендуют машины на длительный срок. Компактные кроссоверы становятся все более популярными.
Рост спроса отмечается и в компании «Делимобиль». По итогам прошлого года он составил 20%. Это связано с расширением автопарка и увеличением длительности аренды. В весенний период количество междугородних поездок сильно увеличилось. Многие пользовались услугами каршеринга для поездок к друзьям и родственникам.
Таким образом, автомобильный каршеринг в России переживает бурное развитие. Однако законопроекты, касающиеся локализации, могут серьезно изменить его облик. Вопрос остается открытым: готовы ли пользователи выбирать отечественные машины ради таких инициатив?
Законодатели заметили, что большинство машин в каршеринге не отечественного производства. Поэтому, возможно, скоро будут изменения. Каршеринговые компании могут обязать использовать высоколокализованные автомобили. Законопроект сенатора Андрея Кутепова сейчас на рассмотрении в правительстве.
В пояснительной записке указано, что доля китайских автомобилей в некоторых парках каршеринга составляет от 30 до 50%. Интересно, что каршеринг активно развивается. Краткосрочная аренда используется примерно 140 тысяч раз в день. Министр промышленности Антон Алиханов поддержал инициативу. Он увидел возможности для развития отечественного автопрома.
Однако не все так просто. Илья Зотов, председатель Общероссийского объединения пассажиров, выразил сомнения. Он отметил, что люди могут отказаться от отечественных машин на дальние расстояния. Это может сказаться на экономике процесса. Долгий срок окупаемости отечественных автомобилей приведет к уходу с рынка многих каршеринговых сервисов.
Автоэксперт Игорь Моржаретто озвучил мнение, что такие законы — это политические решения. Они не окажут значительного влияния на потребителей услуг. Цены уже растут из-за утилизационного сбора, дорогих автокредитов и инфляции.
Анализируя ситуацию, каршеринговые компании не комментируют законопроект. Однако они признали, что в их автопарках много иностранных автомобилей. В компании «Ситидрайв» более 20 тысяч машин — эконом, комфорт, премиум и электромобили. Популярны модели Haval, Geely, Chery и Changan.
«Делимобиль» имеет около 31 тысячи автомобилей. Подавляющее большинство — комфорт-класс и выше. В этом году востребованы VW Polo, KIA Rio X-Line и другие модели. Рынок каршеринга растет не только в Москве, но и в регионах.
Число запросов на аренду машин за прошлый год увеличилось на 40%. Спрос стабилен, особенно в летний период. Новая тенденция — аренда автомобилей для путешествий. Горожане арендуют машины на длительный срок. Компактные кроссоверы становятся все более популярными.
Рост спроса отмечается и в компании «Делимобиль». По итогам прошлого года он составил 20%. Это связано с расширением автопарка и увеличением длительности аренды. В весенний период количество междугородних поездок сильно увеличилось. Многие пользовались услугами каршеринга для поездок к друзьям и родственникам.
Таким образом, автомобильный каршеринг в России переживает бурное развитие. Однако законопроекты, касающиеся локализации, могут серьезно изменить его облик. Вопрос остается открытым: готовы ли пользователи выбирать отечественные машины ради таких инициатив?