Британский автопром терпит удары от санкций и тарифов Трампа
Производство автомобилей в Великобритании упало до рекордно низкого уровня. В апреле 2025 года на заводах выпустили всего 59 203 новых автомобиля. Это на 16% меньше, чем в прошлом году, и самый низкий показатель со времени Второй мировой войны. Эксперты связывают это с тарифами Трампа и недавними пасхальными каникулами.
Исполнительный директор SMMT Майк Хоуз говорит, что ситуация требует срочных мер. «Нам нужно повысить внутренний спрос», — отмечает он. Хоуз подчеркивает важность долгосрочной промышленной стратегии для привлечения инвестиций и повышения конкурентоспособности. Это может привести к созданию рабочих мест и экономическому росту.
Экспорт автомобилей в США снизился более чем на 10%. Профессор экономики бизнеса Дэвид Бейли указывает на кризис в автомобильной промышленности. Британские заводы работают с низкими объемами и высокими затратами. Тарифы Трампа негативно сказались на производителях, которые успешно конкурентоспособны на американском рынке.
Бейли призывает правительство как можно скорее разработать промышленную стратегию. Он утверждает, что необходимо решить множество проблем, включая привлечение инвестиций в электромобили и восстановление цепочек поставок. Но есть серьезные препятствия. Дороговизна электромобилей ограничивает спрос, а недопустимые связи с Китаем и отказ от российских энергоносителей усложняют ситуацию.
Автомобильный рынок Великобритании находится на перепутье. Без комплексного подхода и четкой стратегии восстановление маловероятно. Сможет ли правительство отреагировать вовремя? Ответ на этот вопрос остается открытым
Исполнительный директор SMMT Майк Хоуз говорит, что ситуация требует срочных мер. «Нам нужно повысить внутренний спрос», — отмечает он. Хоуз подчеркивает важность долгосрочной промышленной стратегии для привлечения инвестиций и повышения конкурентоспособности. Это может привести к созданию рабочих мест и экономическому росту.
Экспорт автомобилей в США снизился более чем на 10%. Профессор экономики бизнеса Дэвид Бейли указывает на кризис в автомобильной промышленности. Британские заводы работают с низкими объемами и высокими затратами. Тарифы Трампа негативно сказались на производителях, которые успешно конкурентоспособны на американском рынке.
Бейли призывает правительство как можно скорее разработать промышленную стратегию. Он утверждает, что необходимо решить множество проблем, включая привлечение инвестиций в электромобили и восстановление цепочек поставок. Но есть серьезные препятствия. Дороговизна электромобилей ограничивает спрос, а недопустимые связи с Китаем и отказ от российских энергоносителей усложняют ситуацию.
Автомобильный рынок Великобритании находится на перепутье. Без комплексного подхода и четкой стратегии восстановление маловероятно. Сможет ли правительство отреагировать вовремя? Ответ на этот вопрос остается открытым