FIAT Cronos обновился в третий раз без повышения цены
Бюджетный седан FIAT Cronos снова обновился. Это третий рестайлинг модели с момента ее выпуска в 2018 году. Продажи обновленного автомобиля стартовали в Южной Америке. Изменения в дизайне оказались незначительными. Работа над новым внешним обликом ограничилась заменой фар, бамперов и решётки радиатора. Отделочные материалы в салоне также претерпели небольшие изменения.
Классический FIAT Cronos по своим габаритам и характеристикам аналогичен российской Lada Vesta NG. Внешний вид автомобиля освежили «пунктирные» фары и вертикальная решётка радиатора. На заднем бампере теперь можно увидеть псевдодиффузор, а дизайн легкосплавных дисков стал более современным. Главное, что изменилось — это медиасистема, несмотря на сохранение прежней диагонали экрана в семь дюймов.
Технически модель тоже получила апгрейд. Важным новшеством стали передние боковые подушки безопасности. Эти улучшения особенно актуальны, так как предыдущие модели провалили краш-тесты. Моторная гамма осталась прежней: атмосферный двигатель 1.3 объёмом выдаёт 101 л.с. и может сочетаться с 5-ступенчатой механикой или вариатором Aisin.
Интересно, что несмотря на изменения, ценник остался прежним. Базовая версия седана стоит 23 миллиона аргентинских песо (примерно 20 тысяч долларов). Топовая версия обойдётся в 28,8 миллиона песо (около 25 тысяч долларов). Хотя модель и не молода, она продолжает пользоваться спросом в Аргентине и Бразилии. FIAT Cronos явно сохраняет свою привлекательность на местном рынке
Классический FIAT Cronos по своим габаритам и характеристикам аналогичен российской Lada Vesta NG. Внешний вид автомобиля освежили «пунктирные» фары и вертикальная решётка радиатора. На заднем бампере теперь можно увидеть псевдодиффузор, а дизайн легкосплавных дисков стал более современным. Главное, что изменилось — это медиасистема, несмотря на сохранение прежней диагонали экрана в семь дюймов.
Технически модель тоже получила апгрейд. Важным новшеством стали передние боковые подушки безопасности. Эти улучшения особенно актуальны, так как предыдущие модели провалили краш-тесты. Моторная гамма осталась прежней: атмосферный двигатель 1.3 объёмом выдаёт 101 л.с. и может сочетаться с 5-ступенчатой механикой или вариатором Aisin.
Интересно, что несмотря на изменения, ценник остался прежним. Базовая версия седана стоит 23 миллиона аргентинских песо (примерно 20 тысяч долларов). Топовая версия обойдётся в 28,8 миллиона песо (около 25 тысяч долларов). Хотя модель и не молода, она продолжает пользоваться спросом в Аргентине и Бразилии. FIAT Cronos явно сохраняет свою привлекательность на местном рынке