GR Yaris от Toyota получил обновленный обвес и усовершенствованное шасси
Toyota обновила свой грозный хот-хэтч GR Yaris. Модель получила улучшенный обвес и доработанное шасси. С апреля внедрены новые элементы в конструкцию, увеличившие прочность. Используемые болты стали крепче, а фланцы - толще. Жесткость подвески и рулевого управления также возросла. Эти изменения обеспечили лучшее поведение на дороге.
Скоро появится аэродинамический обвес Aero Performance Package. Он предложит алюминиевый капот с единственной прорезью. Передние крылья получат воздуховоды, а бамперы немного изменят свою форму. Заднее антикрыло станет регулируемым, что позволит менять угол наклона вручную. Пластиковые элементы дополнительно защитят днище и улучшат обтекаемость.
Новые настройки 8-ступенчатого автомата расширяют диапазон скоростей. Теперь можно принудительно перейти на первую передачу с помощью подрулевых лепестков. Учитывая особенности трогания на горке, двигатель теперь раскручивается лучше, не переходя на повышенную передачу. Для тех, кто предпочитает активное вождение, появилась «раллийная» система ручного тормоза. Она доступна даже у моделей с автоматом.
Цены на базовый GR Yaris в Японии варьируются от 3,56 до 5,33 миллиона йен. Эта сумма эквивалентна 2,06-3,09 миллиона рублей. Постоянный полный привод сохраняется, как и мощный 1.6-литровый турбомотор. Он развивает до 304 лошадиных сил.
Новые ассистенты безопасности теперь входят в стандартное оснащение. Каждое улучшение подчеркивает спортивный характер Toyota GR Yaris и привлекает внимание поклонников азартного вождения
Скоро появится аэродинамический обвес Aero Performance Package. Он предложит алюминиевый капот с единственной прорезью. Передние крылья получат воздуховоды, а бамперы немного изменят свою форму. Заднее антикрыло станет регулируемым, что позволит менять угол наклона вручную. Пластиковые элементы дополнительно защитят днище и улучшат обтекаемость.
Новые настройки 8-ступенчатого автомата расширяют диапазон скоростей. Теперь можно принудительно перейти на первую передачу с помощью подрулевых лепестков. Учитывая особенности трогания на горке, двигатель теперь раскручивается лучше, не переходя на повышенную передачу. Для тех, кто предпочитает активное вождение, появилась «раллийная» система ручного тормоза. Она доступна даже у моделей с автоматом.
Цены на базовый GR Yaris в Японии варьируются от 3,56 до 5,33 миллиона йен. Эта сумма эквивалентна 2,06-3,09 миллиона рублей. Постоянный полный привод сохраняется, как и мощный 1.6-литровый турбомотор. Он развивает до 304 лошадиных сил.
Новые ассистенты безопасности теперь входят в стандартное оснащение. Каждое улучшение подчеркивает спортивный характер Toyota GR Yaris и привлекает внимание поклонников азартного вождения