Недостатки российской сборки Chevrolet Cruze: семь важных моментов

Модель Chevrolet Cruze зарекомендовала себя на российском рынке. Многие ценят её за щедрое оснащение и хорошую управляемость. Тем не менее, у этого автомобиля есть определённые недостатки.

Первое, на что стоит обратить внимание, — это муфта впускного распределительного вала. Она часто выходит из строя уже на пробеге в 100 тысяч километров. Также стоит упомянуть о термостате и прокладках теплообменника. Их надёжность также вызывает вопросы.

Другая проблема заключается в лакокрасочном покрытии. При пробеге в 30-40 тысяч километров на кузове появляются сколы. За состоянием лакокрасочного покрытия нужно тщательно следить.

Механическая пятиступенчатая коробка передач, к счастью, довольно надёжна. Однако, если не менять масло каждые 100 тысяч километров, переключение передач может стать затруднительным. В худшем случае, агрегат может заклинить.

Кроме того, бампера у Cruze весьма хрупкие. Замена переднего неоригинального бампера обойдётся в среднем в 14 тысяч рублей.

На вторичном рынке данный автомобиль можно найти в диапазоне от 600 до 800 тысяч рублей. Плюсом является доступность запчастей, благодаря унификации комплектующих от концерна General Motors.

В целом, несмотря на недостатки, Chevrolet Cruze остаётся весьма привлекательным выбором для автолюбителей в России