Кроссовер Leapmotor B10 начал продаваться в Китае

В Китае начались продажи кроссовера Leapmotor B10. Этот автомобиль стал первым в стране, который за цену до 130 тысяч юаней комплектуется лидарным автопилотом. Более того, он поддерживает сразу две языковые модели. У B10 задний привод, а разработкой шасси занимались специалисты Maserati.
Leapmotor B10 позиционируется как первая глобальная модель марки. Европейская версия будет собираться на заводах Stellantis в Германии или Словакии. Основан он на платформе Leap 3.5, которая включает несколько новаторских технологий. Например, в силовую структуру интегрирована батарея, предусмотрена продвинутая система терморегуляции и зональная электронная архитектура. Автопилот работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8650 и использует лидар, а также включает 25 электронных ассистентов.
Мультимедиа система B10 использует чип Snapdragon 8155, а в более дорогих версиях — топовый 8295. Управление осуществляется через операционную систему Leapmotor OS 4.0 Plus. Она имеет 3D-интерфейс и интеграцию с двумя ИИ-моделями. Есть возможность караоке и синхронизации фоновой подсветки с музыкой. А за качественный звук отвечает система Leap Sound с 12 динамиками и объемным звуком 7.1.
Кроссовер оснащён одним электромотором на задней оси. Он доступен в двух вариантах мощности: 180 и 218 лошадиных сил. Батарея выполнена по технологии литий-железо-фосфат и имеет емкость от 56,2 до 67,1 кВтч. Разгон до ста км/ч занимает от 6,8 до 9,3 секунды. Максимальная скорость достигает 170 км/ч, а запас хода — до 600 км.
Интересно, что для зарядки аккумулятора от терминала постоянного тока с 30 до 80 процентов потребуется всего 19 минут. Полная зарядка займет 4,2 часа. Цены на Leapmotor B10 в Китае начинаются от 109 800 юаней и достигают 139 800 юаней за топовую версию. Покупатели могут выбрать из семи кузовных цветов и двух вариантов оформления салона.
Выход B10 на европейский рынок намечен до конца 2025 года
Leapmotor B10 позиционируется как первая глобальная модель марки. Европейская версия будет собираться на заводах Stellantis в Германии или Словакии. Основан он на платформе Leap 3.5, которая включает несколько новаторских технологий. Например, в силовую структуру интегрирована батарея, предусмотрена продвинутая система терморегуляции и зональная электронная архитектура. Автопилот работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8650 и использует лидар, а также включает 25 электронных ассистентов.
Мультимедиа система B10 использует чип Snapdragon 8155, а в более дорогих версиях — топовый 8295. Управление осуществляется через операционную систему Leapmotor OS 4.0 Plus. Она имеет 3D-интерфейс и интеграцию с двумя ИИ-моделями. Есть возможность караоке и синхронизации фоновой подсветки с музыкой. А за качественный звук отвечает система Leap Sound с 12 динамиками и объемным звуком 7.1.
Кроссовер оснащён одним электромотором на задней оси. Он доступен в двух вариантах мощности: 180 и 218 лошадиных сил. Батарея выполнена по технологии литий-железо-фосфат и имеет емкость от 56,2 до 67,1 кВтч. Разгон до ста км/ч занимает от 6,8 до 9,3 секунды. Максимальная скорость достигает 170 км/ч, а запас хода — до 600 км.
Интересно, что для зарядки аккумулятора от терминала постоянного тока с 30 до 80 процентов потребуется всего 19 минут. Полная зарядка займет 4,2 часа. Цены на Leapmotor B10 в Китае начинаются от 109 800 юаней и достигают 139 800 юаней за топовую версию. Покупатели могут выбрать из семи кузовных цветов и двух вариантов оформления салона.
Выход B10 на европейский рынок намечен до конца 2025 года
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"