Китайские методы борьбы с автохламом: возможно ли России взять на вооружение этот опыт?

Китай активно решает проблему устаревших автомобилей. Власти страны стали уделять ей внимание с 2021 года. Тогда было выдано требование к автопроизводителям организовать переработку машин на 95% в течение пары лет. Российские эксперты обсуждают, как этот опыт можно адаптировать для нашей страны.

Автоэксперт Георгий Тароян считает, что китайская модель может стать полезной для России. Однако для успешной реализации понадобятся изменения в действующей системе утилизации. Прежде всего, это касается увеличения числа перерабатывающих заводов и привлечения частных инвесторов.

Также Тароян предложил внедрить налоговые льготы для производителей, которые инвестируют в утилизацию. Субсидии для автолюбителей, сдающих свои машины на переработку, могут улучшить ситуацию. Но, как отмечает директор Института стран Азии и Африки Алексей Маслов, эффективная программа в Китае в основном касается электромобилей. Власти страны делают акцент на производстве электротранспорта.

С учётом невысокого спроса на электромобили в России, опыта Китая, возможно, будет недостаточно. Несмотря на то что практическая ценность пока неочевидна, изучение успешных решений других стран остаётся важным