Новый бизнес-седан от Nissan с китайскими технологиями стал известен
Nissan раскрыл новый бизнес-седан под названием N7. Этот автомобиль поступит в продажу 18 апреля. Пресс-служба марки поделилась свежими фотографиями экстерьера и интерьера. Один из руководителей Dongfeng-Nissan подтвердил цену — 200 тысяч юаней, что составляет примерно 27,5 тысячи долларов.
Технологическую начинку предоставила китайская сторона. Nissan N7 будет унифицирован с моделью eπ 007 от Dongfeng. На данный момент сертифицированы только заднеприводные версии. Внешний вид седана не нов — его характеристики были известны ещё с ноября. Однако интерьер показали только сейчас. Он отличается от eπ 007, несмотря на общую концепцию. Все компоненты оригинальные.
Инновацией стали кресла с «нулевой гравитацией». Их форма меняется под воздействием гелевого верхнего слоя. Также N7 может похвастаться уникальной оптикой. Фары позволяют изменять световую подпись. На них можно писать слова и изменять дневные огни до неузнаваемости. В дополнение, модель оборудована мощным информационно-развлекательным комплексом. Здесь используется процессор Qualcomm Snapdragon 8295P и 256 гигабайт внутренней памяти.
На данный момент N7 сертифицирован только как заднеприводный электромобиль. Запланированы версии мощностью 218 и 272 лошадиные силы. Батареи имеют ёмкость 58 и 73 киловатт-часа. Запас хода достигает 635 километров по стандарту CLTC. В отличие от eπ 007, который предлагает полноприводные версии и последовательные гибриды с двигателем 1.5, N7 ожидается дороже.
Развитие Nissan в Китае сильно зависит от местного партнёра. У марки нет собственных ресурсов для создания электрокаров. Это похоже на стратегию Mazda, где технологическую базу обеспечил Changan
Технологическую начинку предоставила китайская сторона. Nissan N7 будет унифицирован с моделью eπ 007 от Dongfeng. На данный момент сертифицированы только заднеприводные версии. Внешний вид седана не нов — его характеристики были известны ещё с ноября. Однако интерьер показали только сейчас. Он отличается от eπ 007, несмотря на общую концепцию. Все компоненты оригинальные.
Инновацией стали кресла с «нулевой гравитацией». Их форма меняется под воздействием гелевого верхнего слоя. Также N7 может похвастаться уникальной оптикой. Фары позволяют изменять световую подпись. На них можно писать слова и изменять дневные огни до неузнаваемости. В дополнение, модель оборудована мощным информационно-развлекательным комплексом. Здесь используется процессор Qualcomm Snapdragon 8295P и 256 гигабайт внутренней памяти.
На данный момент N7 сертифицирован только как заднеприводный электромобиль. Запланированы версии мощностью 218 и 272 лошадиные силы. Батареи имеют ёмкость 58 и 73 киловатт-часа. Запас хода достигает 635 километров по стандарту CLTC. В отличие от eπ 007, который предлагает полноприводные версии и последовательные гибриды с двигателем 1.5, N7 ожидается дороже.
Развитие Nissan в Китае сильно зависит от местного партнёра. У марки нет собственных ресурсов для создания электрокаров. Это похоже на стратегию Mazda, где технологическую базу обеспечил Changan