В Брянске стартовали продажи реэкспортного ВАЗ-2108 из Германии!

В Брянске на продаже интересный экземпляр — реэкспортный ВАЗ-2108 из Германии. Этот хэтчбек предназначен для зарубежных клиентов, но в ФРГ покупателей не нашлось. Автомобиль 1987 года, он прибыл в СССР новым в 1990-м и использовался только летом до 1995 года. Затем его законсервировали, тщательно обработав мовилем.
Сейчас автомобиль продают за 435 000 рублей. Продавец утверждает, что герой нашего рассказа ожил благодаря его усилиям. Спидометр в милях и шильдики 5-Speed на багажнике сразу выдают экспортное происхождение. Одометр показывает 35 тысяч миль, а интерьер с низкой панелью выглядит практически новым.
Технические особенности тоже впечатляют. Под капотом — 1,3-литровый карбюраторный двигатель мощностью 64 л.с. Пятиступенчатая коробка передач добавляет драйва. Оптика создана в Чехословакии, стёкла — в Швеции. Конечно, есть и свои «фишки»: следы мовиля, наклейки на кузове, и даже желтые тормоза. Всё это можно исправить, если приложить усилия.
Неплохо! Человек, который взялся за восстановление, поменял все жизненно важные элементы. Выхлопная система, жидкости, стойки подвески — всё новое. Генератор, стартер и даже двигатель печки тоже были заменены. Вот так, старичок ВАЗ-2108 в хорошие руки попал, а мы не можем устоять перед его очарованием!
Сейчас автомобиль продают за 435 000 рублей. Продавец утверждает, что герой нашего рассказа ожил благодаря его усилиям. Спидометр в милях и шильдики 5-Speed на багажнике сразу выдают экспортное происхождение. Одометр показывает 35 тысяч миль, а интерьер с низкой панелью выглядит практически новым.
Технические особенности тоже впечатляют. Под капотом — 1,3-литровый карбюраторный двигатель мощностью 64 л.с. Пятиступенчатая коробка передач добавляет драйва. Оптика создана в Чехословакии, стёкла — в Швеции. Конечно, есть и свои «фишки»: следы мовиля, наклейки на кузове, и даже желтые тормоза. Всё это можно исправить, если приложить усилия.
Неплохо! Человек, который взялся за восстановление, поменял все жизненно важные элементы. Выхлопная система, жидкости, стойки подвески — всё новое. Генератор, стартер и даже двигатель печки тоже были заменены. Вот так, старичок ВАЗ-2108 в хорошие руки попал, а мы не можем устоять перед его очарованием!
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"