Stellantis и его экс-глава: ошибка в борьбе с мощными двигателями обернулась катастрофой
Бывший глава Stellantis Карлос Таварес назвал борьбу с большими моторами роковой ошибкой. Эта позиция вызвала недовольство как среди сотрудников, так и среди преданных покупателей брендов Dodge и Ram.
Таварес, покинувший компанию в декабре 2024 года, рассказал, что основной проблемой стало отсутствие поддержки со стороны американских дилеров. Он отметил, что без их участия реализовать стратегию развития было невозможно.
В интервью Bloomberg экс-топ-менеджер признал, что его подход к сокращению расходов и отказу от традиционных двигателей малой мощности привел к внутреннему конфликту. Он счёл, что стоит было наладить лучшее взаимодействие с дилерами.
На днях Stellantis назначил новым генеральным директором Антонио Филозу. Это решение основывается на его опыте работы в США. Таварес считает этот выбор логичным и надеется на успешную поддержку нового руководителя.
Перед своим уходом Таварес столкнулся с противодействием из-за своих планов по сокращению затрат. Это вызвало недовольство не только внутри компании, но и среди политиков, дилеров и профсоюзов.
Интересно, что спустя время после его отставки Dodge сообщила о планах продолжить производство атмосферного двигателя V8 Hemi. Это решение противоречит прежним заявлениям об отказе от таких моторов.
Компанию также ждут трудности в запуске новой линейки пикапов под брендом Ram. Запуск, уже неоднократно откладываемый, становится критически важным для бренда.
Так, Stellantis оказался на распутье. Вопрос о будущем технологий и стратегий остается открытым. Надеемся, что изменения приведут к улучшению ситуации
Таварес, покинувший компанию в декабре 2024 года, рассказал, что основной проблемой стало отсутствие поддержки со стороны американских дилеров. Он отметил, что без их участия реализовать стратегию развития было невозможно.
В интервью Bloomberg экс-топ-менеджер признал, что его подход к сокращению расходов и отказу от традиционных двигателей малой мощности привел к внутреннему конфликту. Он счёл, что стоит было наладить лучшее взаимодействие с дилерами.
На днях Stellantis назначил новым генеральным директором Антонио Филозу. Это решение основывается на его опыте работы в США. Таварес считает этот выбор логичным и надеется на успешную поддержку нового руководителя.
Перед своим уходом Таварес столкнулся с противодействием из-за своих планов по сокращению затрат. Это вызвало недовольство не только внутри компании, но и среди политиков, дилеров и профсоюзов.
Интересно, что спустя время после его отставки Dodge сообщила о планах продолжить производство атмосферного двигателя V8 Hemi. Это решение противоречит прежним заявлениям об отказе от таких моторов.
Компанию также ждут трудности в запуске новой линейки пикапов под брендом Ram. Запуск, уже неоднократно откладываемый, становится критически важным для бренда.
Так, Stellantis оказался на распутье. Вопрос о будущем технологий и стратегий остается открытым. Надеемся, что изменения приведут к улучшению ситуации