G-Class в электрическом исполнении устанавливает антирекорды по продажам
Электрический Mercedes-Benz G-класса демонстрирует разочаровывающие результаты продаж. Никакое впечатляющее название не спасло его от провала на рынке. Например, в США не продан ни один экземпляр. В то время как бензиновый G-класс уходит с прилавков семикратно быстрее.
На конец апреля 2025 года общий объем продаж электрических внедорожников в Европе составил всего 1450 единиц. Южная Корея добавила 61 машину, а в Китае — лишь 58. Концепция G580 с EQ Technology, как стало ясно, оказалась нишевой и не имела необходимого спроса.
Причины низких продаж многогранны. Одна из них — внешний вид. Электрические модели сохранили привычный дизайн бензиновых аналогов, что лишает их того самого преимущества электромобилей: увеличенной колёсной базы. Также они тяжелее своих бензиновых собратов и имеют меньший запас хода.
Покупатели в премиум-сегменте придерживаются консервативных взглядов. Многие отдают предпочтение традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, ассоциируя их с определенным статусом.
В таких условиях Mercedes-Benz может пересмотреть свою стратегию. Возможно, вернутся к бензиновым или гибридным силовым установкам. Именно в России G-класс по-прежнему восхитителен и становится наиболее востребованным среди клиентов.
Эта ситуация вызывает интерес и вопросы о будущем электрических внедорожников. Возможно, изменения неизбежны, и компания должна адаптироваться к изменяющимся предпочтениям покупателей
На конец апреля 2025 года общий объем продаж электрических внедорожников в Европе составил всего 1450 единиц. Южная Корея добавила 61 машину, а в Китае — лишь 58. Концепция G580 с EQ Technology, как стало ясно, оказалась нишевой и не имела необходимого спроса.
Причины низких продаж многогранны. Одна из них — внешний вид. Электрические модели сохранили привычный дизайн бензиновых аналогов, что лишает их того самого преимущества электромобилей: увеличенной колёсной базы. Также они тяжелее своих бензиновых собратов и имеют меньший запас хода.
Покупатели в премиум-сегменте придерживаются консервативных взглядов. Многие отдают предпочтение традиционным автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, ассоциируя их с определенным статусом.
В таких условиях Mercedes-Benz может пересмотреть свою стратегию. Возможно, вернутся к бензиновым или гибридным силовым установкам. Именно в России G-класс по-прежнему восхитителен и становится наиболее востребованным среди клиентов.
Эта ситуация вызывает интерес и вопросы о будущем электрических внедорожников. Возможно, изменения неизбежны, и компания должна адаптироваться к изменяющимся предпочтениям покупателей