Subaru и Suzuki могут вернуться в Россию, по словам автоэксперта Ломанова
Автоэксперт Ломанов заявил о возможности возвращения брендов Subaru и Suzuki в Россию. Ранее сообщалось о возобновлении поставок автомобилей Mazda и Toyota.
Mazda, согласно информации от Autonews.ru, снова начала поставки в страну. Модели CX-5 и CX-50 теперь доступны. Эти автомобили, как отметили в компании, пришли из Китая. Некоторые уже находятся у дилеров, а другие — на центральном складе. Все автомобили имеют заводскую гарантию.
Цена Mazda CX-5 составляет не меньше 3,8 миллиона рублей, а CX-50 — 4,5 миллиона. Однако стоит помнить, что мультимедиа в этих моделях поддерживает только английский и китайский языки.
Что касается Toyota, автомобили появились на рынке, но ситуация двусмысленная. Источники сообщают о наличии машин, завезенных из Японии и Китая. В числе предложенных моделей — внедорожник Land Cruiser Prado за 10,7 миллиона рублей, кроссовер Highlander за 6,5 миллиона и RAV4 за 5,7 миллиона. Однако официальный представитель компании опроверг их возвращение, ссылаясь на логистические проблемы. Тем не менее, по имеющимся данным, Toyota оказалась среди лидеров по продажам за последний период в России, несмотря на сложности.
Вице-президент Национального автомобильного союза, Антон Шапарин, охарактеризовал обсуждения о возвращении Toyota и Mazda как слухи. Он отметил, что дилеры сейчас реализуют автомобили, завезенные через параллельный импорт. Это создает юридические риски, так как такие сделки могут быть не совсем легальными.
Касаясь Hyundai и Kia, эксперт отметил их интерес к российскому рынку. Они имеют опции на обратный выкуп своих заводов в России. Но уверенности в их возвращении нет. Инвестиции будут необходимы для достижения локализации, и нынешние владельцы заводов могут не захотеть возвращать их.
Андрей Ломанов также выразил сомнения по поводу того, что Toyota и Mazda серьезно настроены возвращаться. Оба бренда поддерживают контакт с прежней дилерской сетью, но официальных заявлений не было.
Кроме того, он подчеркнул, что владельцам моделей, покинувших рынок, могут возникнуть сложности с обслуживанием. Гарантии могут оказаться недоступны, поскольку нет официальных сервисных точек.
Тем не менее, Ломанов не исключает, что Subaru и Suzuki могут вновь выйти на российский рынок. Эти компании сохраняют представительства в стране и могут активизироваться в любой момент
Mazda, согласно информации от Autonews.ru, снова начала поставки в страну. Модели CX-5 и CX-50 теперь доступны. Эти автомобили, как отметили в компании, пришли из Китая. Некоторые уже находятся у дилеров, а другие — на центральном складе. Все автомобили имеют заводскую гарантию.
Цена Mazda CX-5 составляет не меньше 3,8 миллиона рублей, а CX-50 — 4,5 миллиона. Однако стоит помнить, что мультимедиа в этих моделях поддерживает только английский и китайский языки.
Что касается Toyota, автомобили появились на рынке, но ситуация двусмысленная. Источники сообщают о наличии машин, завезенных из Японии и Китая. В числе предложенных моделей — внедорожник Land Cruiser Prado за 10,7 миллиона рублей, кроссовер Highlander за 6,5 миллиона и RAV4 за 5,7 миллиона. Однако официальный представитель компании опроверг их возвращение, ссылаясь на логистические проблемы. Тем не менее, по имеющимся данным, Toyota оказалась среди лидеров по продажам за последний период в России, несмотря на сложности.
Вице-президент Национального автомобильного союза, Антон Шапарин, охарактеризовал обсуждения о возвращении Toyota и Mazda как слухи. Он отметил, что дилеры сейчас реализуют автомобили, завезенные через параллельный импорт. Это создает юридические риски, так как такие сделки могут быть не совсем легальными.
Касаясь Hyundai и Kia, эксперт отметил их интерес к российскому рынку. Они имеют опции на обратный выкуп своих заводов в России. Но уверенности в их возвращении нет. Инвестиции будут необходимы для достижения локализации, и нынешние владельцы заводов могут не захотеть возвращать их.
Андрей Ломанов также выразил сомнения по поводу того, что Toyota и Mazda серьезно настроены возвращаться. Оба бренда поддерживают контакт с прежней дилерской сетью, но официальных заявлений не было.
Кроме того, он подчеркнул, что владельцам моделей, покинувших рынок, могут возникнуть сложности с обслуживанием. Гарантии могут оказаться недоступны, поскольку нет официальных сервисных точек.
Тем не менее, Ломанов не исключает, что Subaru и Suzuki могут вновь выйти на российский рынок. Эти компании сохраняют представительства в стране и могут активизироваться в любой момент
- Александр С.
- 1
- 17
Комментарии 1