Главный маршрут поставок автомобилей из Германии в Россию определен
Чаще всего новые немецкие автомобили везут в Россию из Белоруссии, которая занимает 36% от общего числа поставок в начале 2025 года. На втором месте по поставкам находится Киргизия с долей 26%. За ней следуют Китай с 12%, Южная Корея с 8% и Германия с 6%.
При этом, как показывает статистика, спрос на подержанные немецкие авто распределяется иначе. Лидером здесь является Южная Корея с 42%, затем Япония с 18%, Грузия с 12%, Китай с 9% и Белоруссия с 7%. Германия же с её 6% занимает лишь шестую позицию.
Доставка новых автомобилей из Германии становится всё более проблематичной. За первые четыре месяца 2025 года из Германии ввезли всего 664 новых и 1786 подержанных автомобилей, что составляет чуть более 1% от общего объема импорта. Тем временем, Россия импортировала 8,8 тыс. новых немецких автомобилей и 23,6 тыс. подержанных.
В топе популярных марок по-прежнему остаются BMW (39%), Mercedes-Benz (24%), Volkswagen (18%), Audi (12%) и Porsche (4%). Бестселлерами стали BMW X5, X3 и 5 серия, а также Volkswagen Tiguan и Mercedes E-класс.
Ранее отмечалось, что в первые четыре месяца 2025 года в Россию ввезли 10,4 тыс. легковых автомобилей китайского производства. Это в 6,5 раз больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рынок явно демонстрирует тренд на увеличение поставок китайских автомобилей, что может стать серьёзной конкуренцией для немецких брендов в будущем
При этом, как показывает статистика, спрос на подержанные немецкие авто распределяется иначе. Лидером здесь является Южная Корея с 42%, затем Япония с 18%, Грузия с 12%, Китай с 9% и Белоруссия с 7%. Германия же с её 6% занимает лишь шестую позицию.
Доставка новых автомобилей из Германии становится всё более проблематичной. За первые четыре месяца 2025 года из Германии ввезли всего 664 новых и 1786 подержанных автомобилей, что составляет чуть более 1% от общего объема импорта. Тем временем, Россия импортировала 8,8 тыс. новых немецких автомобилей и 23,6 тыс. подержанных.
В топе популярных марок по-прежнему остаются BMW (39%), Mercedes-Benz (24%), Volkswagen (18%), Audi (12%) и Porsche (4%). Бестселлерами стали BMW X5, X3 и 5 серия, а также Volkswagen Tiguan и Mercedes E-класс.
Ранее отмечалось, что в первые четыре месяца 2025 года в Россию ввезли 10,4 тыс. легковых автомобилей китайского производства. Это в 6,5 раз больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рынок явно демонстрирует тренд на увеличение поставок китайских автомобилей, что может стать серьёзной конкуренцией для немецких брендов в будущем