Новый BMW X3 40d: почему он уступает предшественнику в мощности и скорости?

Новый BMW X3 40d вызывает смешанные чувства. На бумаге все звучит хорошо, но на деле? Слабее предшественника на 37 лошадиных сил. Разница в крутящем моменте – целых 30 Нм. Этот кроссовер разгоняется до 100 км/ч на полсекунды медленнее. Вместо 4,9 секунды, теперь 5,4.

Новинка получила дизельный двигатель, в сердце которого рядная "шестёрка" 3.0. Система с 48-вольтовым стартер-генератором в помощь. Отдача – 303 силы и 670 Нм. В сравнении с дизельным X3 M40d старого поколения - это явный шаг назад. Последний мог похвастаться 340 лошадками и 700 Нм. Максимальная скорость нового кроссовера тоже ниже — всего 250 км/ч.

Alpina XD3 по-прежнему вне конкуренции. С её мощностью в 394 л.с. и 800 Нм, разгон до первой сотни – 4,6 секунды. Однако надежды на новую Alpina на базе X3, похоже, не сбудутся. Теперь бренд переходит в формат "придворного ателье".

Современный X3 – самый драйверский из всех. Инженеры поработали над подвеской. Подкорректировали кинематику и увеличили колею. Был заменен рулевой механизм на более точный. В общем, изменения заметны.

Цены в Германии стартуют с 59 400 евро. За X3 40d xDrive придется выложить 70 тысяч. Кроссовер стал интереснее, но не стал быстрее. Надеюсь, будущие версии учтут этот нюанс