BMW пересмотрел свои стратегии — на горизонте новые модели с неожиданными особенностями

BMW пересмотрел стратегии вывода на рынок своих бюджетных электромобилей. Теперь наиболее доступные модели будут доступны не раньше 2030 года. Это решение связано с замедлением полного перехода на электродвигатели в Европе.
Изменилась концепция кузовов. BMW i2 планируется как седан, а BMW i1 — как хэтчбек. Кроме того, есть мысль о версии для них с двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, вероятно, мы станем свидетелями завершения серий 1 и 2.
Ранее i1 задумывался как компактный седан с запуском в 2027 году, а i2 — как кроссовер с выходом в 2028. Новым курсом ознаменуется появление кроссоверов iX1 и iX2. Обе модели будут собраны на платформе Neue Klasse, с использованием аккумуляторов шестого поколения.
Потребителям предложат как заднеприводные, так и полноприводные версии. Драйв и новое видение дизайна — вот что ждет нас впереди. Интересно, как изменится конкурентная борьба на фоне таких нововведений. Главное, чтобы новые модели отвечали ожиданиям покупателей и сохраняли дух марки
Изменилась концепция кузовов. BMW i2 планируется как седан, а BMW i1 — как хэтчбек. Кроме того, есть мысль о версии для них с двигателями внутреннего сгорания. Таким образом, вероятно, мы станем свидетелями завершения серий 1 и 2.
Ранее i1 задумывался как компактный седан с запуском в 2027 году, а i2 — как кроссовер с выходом в 2028. Новым курсом ознаменуется появление кроссоверов iX1 и iX2. Обе модели будут собраны на платформе Neue Klasse, с использованием аккумуляторов шестого поколения.
Потребителям предложат как заднеприводные, так и полноприводные версии. Драйв и новое видение дизайна — вот что ждет нас впереди. Интересно, как изменится конкурентная борьба на фоне таких нововведений. Главное, чтобы новые модели отвечали ожиданиям покупателей и сохраняли дух марки
Подпишитесь
И будьте в курсе первыми!
И будьте в курсе первыми!
Минимальная длина комментария - 50 знаков. комментарии модерируются
Смотрите также
из категории "Автоновости"