BMW подтвердила необходимость использования шести- и восьмицилиндровых двигателей
BMW сделала важное заявление о будущем бензиновых двигателей. Команда топ-менеджеров подчеркивает, что шести- и восьмицилиндровые моторы останутся безальтернативными. На ключевых рынках, таких как США и Ближний Восток, V8 необходимы для удовлетворения demanda.
Компания утверждает, что дело не только в мощностях, но и в сопровождении звуковых и тактильных ощущений. Этот аспект важен для многих водителей. Член совета директоров Йохен Голлер сообщил, что электромобили могут столкнуться с замедлением продаж в США. Однако BMW сохраняет оптимизм в отношении бензиновых и гибридных моделей.
Новые пошлины в США влияют на бизнес, но 65% автомобилей собираются в этой стране. Это обстоятельство смягчит последствия. В BMW уверены, что разработки моторов не остановятся. Напротив, планы по усовершенствованию оставшихся бензиновых агрегатов продолжаются.
Голлер отметил, что потребители не хотят дискриминации на основе типа силовой установки. В свою очередь, Фрэн ван Мил из BMW M подтвердил, что разрабатываются различные концепции. Ведется работа как над бензиновыми, так и электрическими версиями автомобилей.
Тем не менее, концепция гибридного автомобиля с малым двигателем не входит в планы BMW M. Это решение обосновано: такие двигатели уступают по динамике. Негативный опыт с Mercedes-AMG C 63, на деле, лишь подтверждает консервативный подход BMW.
Стратегия компании нацелена на сохранение мощных и эмоционально насыщенных двигателей. В условиях растущих экологических норм, баварцы не готовы отказываться от своего наследия. Как они сами говорят, мощность и звук — это не только про скорость, но и про ощущения за рулем
Компания утверждает, что дело не только в мощностях, но и в сопровождении звуковых и тактильных ощущений. Этот аспект важен для многих водителей. Член совета директоров Йохен Голлер сообщил, что электромобили могут столкнуться с замедлением продаж в США. Однако BMW сохраняет оптимизм в отношении бензиновых и гибридных моделей.
Новые пошлины в США влияют на бизнес, но 65% автомобилей собираются в этой стране. Это обстоятельство смягчит последствия. В BMW уверены, что разработки моторов не остановятся. Напротив, планы по усовершенствованию оставшихся бензиновых агрегатов продолжаются.
Голлер отметил, что потребители не хотят дискриминации на основе типа силовой установки. В свою очередь, Фрэн ван Мил из BMW M подтвердил, что разрабатываются различные концепции. Ведется работа как над бензиновыми, так и электрическими версиями автомобилей.
Тем не менее, концепция гибридного автомобиля с малым двигателем не входит в планы BMW M. Это решение обосновано: такие двигатели уступают по динамике. Негативный опыт с Mercedes-AMG C 63, на деле, лишь подтверждает консервативный подход BMW.
Стратегия компании нацелена на сохранение мощных и эмоционально насыщенных двигателей. В условиях растущих экологических норм, баварцы не готовы отказываться от своего наследия. Как они сами говорят, мощность и звук — это не только про скорость, но и про ощущения за рулем
- Александр С.
- 0
- 15