Lada Bohse из Германии появилась в США: шокирующая цена автомобиля
В США появился уникальный автомобиль – Lada Bohse Safari. Данная модель представляет собой кабриолет, созданный на базе хэтчбека «восьмёрка». Он был изготовлен в 1990-е годы в Нижней Саксонии. Сейчас этот «полукабриолет» ищет нового владельца в Массачусетсе.
Автомобиль сохранился в отличном состоянии. Пробег составляет всего 10,6 тысячи километров. Однако цена впечатляет: 29 тысяч долларов. Вложенные в него средства превышают пять тысяч долларов, включая замену шин и антикоррозионную обработку. Условия машины описываются как «безупречные», с сохранностью, близкой к музейной.
Модель Lada Samara, выпущенная в 1994 году, была изначально рассчитана на экспорт. В Германии ей придали новый облик. Из хэтчбека сделали кабриолет с мягким верхом и люком в крыше. Эмблемы АвтоВАЗа сменили на фирменные детали. Двигатель изначально ассоциировался с инжинирингом Porsche.
Американцы отмечают, что Bohse Safari способен «трансформироваться» в несколько форм. Однако настройки под капотом остались в рамках исходной модели. Интересно, что кузов автомобиля и салон выглядят практически новыми. На машине нет ржавчины, и владелец явно потратил много времени и денег на её уход.
Запрос на такие уникальные автомобили растёт. Цена в 29 тысяч долларов может показаться высокой, но аналогичные реэкспортные модели в России также стоят недёшево. Вопрос, найдётся ли фанат АвтоВАЗа за океаном, остаётся открытым. Интригует также, как Lada легализовали в США — ведь производство закончилось менее 25 лет назад, и формально автомобиль не соответствует необходимым стандартам
Автомобиль сохранился в отличном состоянии. Пробег составляет всего 10,6 тысячи километров. Однако цена впечатляет: 29 тысяч долларов. Вложенные в него средства превышают пять тысяч долларов, включая замену шин и антикоррозионную обработку. Условия машины описываются как «безупречные», с сохранностью, близкой к музейной.
Модель Lada Samara, выпущенная в 1994 году, была изначально рассчитана на экспорт. В Германии ей придали новый облик. Из хэтчбека сделали кабриолет с мягким верхом и люком в крыше. Эмблемы АвтоВАЗа сменили на фирменные детали. Двигатель изначально ассоциировался с инжинирингом Porsche.
Американцы отмечают, что Bohse Safari способен «трансформироваться» в несколько форм. Однако настройки под капотом остались в рамках исходной модели. Интересно, что кузов автомобиля и салон выглядят практически новыми. На машине нет ржавчины, и владелец явно потратил много времени и денег на её уход.
Запрос на такие уникальные автомобили растёт. Цена в 29 тысяч долларов может показаться высокой, но аналогичные реэкспортные модели в России также стоят недёшево. Вопрос, найдётся ли фанат АвтоВАЗа за океаном, остаётся открытым. Интригует также, как Lada легализовали в США — ведь производство закончилось менее 25 лет назад, и формально автомобиль не соответствует необходимым стандартам